新華網廣州１月２８日電（陳冀 唐勇）雖然經歷過多次具有歷史意義的特殊飛行任務，然而能夠作為５６年來第一個飛抵臺灣的大陸民航機長，郝建華仍然難抑激動興奮的心情：“這是一件好事，也是件大事，我們將用１００分鐘打破兩岸航空業５６年的阻隔！”今年５４歲的郝建華有著３６年的飛行經驗，現任中國南方航空公司總飛行師、副總經理，他將擔任２００５年臺商春節包機南航首航航班的責任機長。在首航的前一天，記者對他進行了專訪。

　　作為南航的總飛行師，郝建華親身經歷過許多具有歷史意義的時刻，他曾擔任航班領隊從紐約飛經攝氏零下６０多度的北極抵達北京。他自豪地告訴記者：“像飛越北極這樣有意義的事件我已經挑戰過很多，從技術難度上它們具有挑戰性，而這次從技術方面我們沒有任何問題，但是在政治意義和歷史意義上，這次經歷更加令人難忘。”南航ＣＺ３０９７航班將於本月２９日早上８時整從廣州起飛，９時３０分抵達臺北，它將成為參與２００５年臺商春節包機的祖國大陸６家航空公司中第一架在臺灣地區降落的民航客機，而完成這次降落兩岸卻等待了整整５６年。

　　郝建華説：“此次飛行大約需要１００分鐘，這１００分鐘雖然短，但卻意義非凡，用一句話來説，就是我們將用１００分鐘的時間來打破兩岸航空業５６年的阻隔。”

　　郝建華向記者介紹了此次包機的航程，此次包機還必須經過香港，但不需要落地，讓旅客省去了在香港的轉机候機時間。他説：“我們進行的都是與普通航班一樣的正常飛行程式。”

　　郝建華表示，“我們一定通過機組的集體努力展現大陸航空業的風采，圓滿完成任務。”

　　南航給予包機旅客許多優惠，首航經濟艙的價格也低至單程８００元人民幣。郝建華認為：“這次包機的政治意義、歷史意義要大於經濟效益，而且從長遠來看，也是一次很好的嘗試，如果兩岸直飛能夠經常化，那經濟利益就不可同日而語了。”

　　為迎接這次具有歷史意義的航行，南航將實行雙機長制，最終選擇的包機機組的機長、副機長都是各級經理和副經理。擔任公司重要領導崗位後，郝建華日常情況下每月只執行一到兩次飛行任務。