湖南，地處長江中遊，因位于洞庭湖以南，唐朝廣德年間開始得名,又因湘江為境內最大河流而簡稱湘。按照省第九次黨代會確定的富民強省目標，全省上下大力實施“一化三基”戰略，充分發揮交通建設在基礎設施中的先導作用，加快構建快捷暢通的骨幹路網，大力改善群眾出行條件，交通基礎設施建設取得了顯著成效。
2008年，全省交通固定資產投資完成370.5億元，同比增長28.8%。其中高速公路完成投資193.5億元，同比增長52%，新增通車里程237公里，通車總里程突破2000公里；路網改造完成65.6億元，同比增長18.4%，新增二級以上公路417公里、等級公路26589公里；農村公路完成99.5億元，同比增長5.1%，新增通鄉公路3702公里，通暢工程23944公里，通達工程4735公里，新增通水泥（瀝青）路鄉鎮296個，通公路建制村3544個，通水泥（瀝青）路建制村5085個，鄉鎮通暢率、建制村通達率和通暢率達到91.7%、92.2%、61.5%；汽車站場完成6.3億元，同比增長5.2%；水運完成5.6億元，同比增長30%。
到2008年底，全省公路總里程達184605公里，公路通車總里程和密度比1978年增長2.1倍，高速公路從無到有，達到2001公里；建成公路橋梁總量為1978年的3.9倍，一批施工難度大、科技含量高的世界級公路橋梁和長大隧道建成通車；農村公路總里程達168892公里，是改革開放前的3.8倍；港口生產性泊位比1978年增長了4倍，千噸級泊位從無到有，達到65個；內河通航里程達11968公里，等級航道佔35.2%；民用汽車擁有量是1978年的7.7倍，機動貨運船舶凈載重噸增長8倍；公路客運量、旅客周轉量、貨運量和貨物周轉量分別比1978年增長13.3倍、20倍、24.9倍和114.4倍；水路貨運量、貨物周轉量比1978年增長2.5倍和11.3倍。
