我一直想要做的就是匯聚兩岸的資源和智慧,生産國際級的華係汽車品牌。當下汽車市場,歐美等國際品牌乘用車佔據了超過60%的份額,華係品牌的份額只有37.3%。參加車展是種不錯的行銷手段,一個展位拿到的訂單超過一家4S店訂單的10倍。
圖/本報記者 張淇輝
人物
吳新發
東風裕隆汽車有限公司總經理
説起兩岸産業合作轉型升級,汽車産業是少不了的。昨日在第九屆兩岸經貿合作與發展論壇上,東風裕隆汽車有限公司總經理吳新發就提出,在國際汽車品牌佔據市場主導的當下,兩岸需要聯手合力打造大中華品牌汽車,打破舊格局,實現轉型升級。
打造國際級汽車品牌
需經受大陸市場考驗
吳新發説,早在2000年,臺灣裕隆就想要到大陸來發展,直到2010年,裕隆與東風汽車強強聯手,合作設立全價值鏈汽車企業,成為兩岸ECFA協議簽署後的首個大型産業合作項目。當時總投資達到了34.5億元,其中産品研發7億元,行銷8億元。吳新發説,他一直想要做的就是匯聚兩岸的資源和智慧,生産國際級的華係汽車品牌。因為當下汽車市場,歐美等國際品牌乘用車佔據了超過60%的份額,華係品牌的份額只有37.3%。
與此同時,吳新發認為,打造國際級汽車品牌,沒有大陸市場的考驗,是走不出去的。因為大陸地域廣闊,環境氣候差異太大,能在大陸各地區適應的汽車到海外市場沒有問題。
裕隆玩起電商
與天貓合作在網上賣車
雖然進入大陸市場比較晚,可是東風裕隆卻“不走尋常路”,堅持差異化發展。其中,除了堅持高品質和強化品牌發展外,吳新發還提出了産品創新、技術創新和行銷創新。其中在行銷方面,吳新發説,他們因為沒有太多的行銷費用,不敢在央視投放廣告,於是就改為參加各種車展,通過購車者的實體體驗來帶動銷售,“一個展位拿到的訂單超過一家4S店訂單的10倍。”
不僅如此,裕隆還玩起了電商。吳新發説,他們目前已經跟天貓展開闔作,通過天貓來賣車。而且,針對客戶實際體驗的需求,他們還正在研發虛擬商店。今後就像在網上買衣服一樣,購車者只要把體型數據輸入,就可以模擬出本人在車內360度環繞的感覺。