“大三通”五週年:“大三通”促進了客戶的貿易熱情

　　華榮海運集團總裁助理鄭璟瑩14日對記者説，在金融危機中，“大三通”確保了兩岸航線運價和運量基本“維穩”，“促進了客戶的貿易熱情”。

　　從臺北饒河夜市來到鼓浪嶼開店賣醬炒酥炸蟹的詹小姐則告訴記者，她賣的醬炒酥炸蟹所用的“蟹以及沙茶、辣醬等調料，都是從臺灣‘原汁原味’進口的”，“正宗臺灣味”讓詹小姐生意興隆，“比在臺北賣得還好”。

　　鄭璟瑩説，“大三通”開通以來，對航商而言大大縮減了兩岸運輸的運程，並由此令“耗油”這一航商運營的最大成本隨之降低。“我們把節省下來的成本回饋給客戶”。

　　這兩個細節折射出“大三通”讓人流物流在兩岸間來往自如和便利——“時間縮短，成本降低”。

　　近年來，電子商務在兩岸發展可謂從無到有，發展迅猛。統計數據表明，到2012年底，臺灣的淘寶用戶已達60萬人，年銷售額超過百億元人民幣。多位業界人士在接受採訪時均表示，對看重物流成本的電商而言，“大三通”是有力推手。

　　12月12日，由廈門企業運營的淘寶臺灣館在廈門上線，臺廈兩地合作方表示，希望以借此引領臺灣中小企業進軍大陸市場。

　　華信航空負責人士亦向記者透露，從去年底就和淘寶開始接觸，希望在物流合作上扮演“重要角色”。由此可以看出，在“大三通”利好下，電子商務前景受兩岸業界普遍看好。

　　“‘大三通’已成為兩岸經濟交流合作的便捷通道”，廈門大學臺灣研究院經濟研究所所長唐永紅説，它既是兩岸交流便捷化的重要條件，亦是兩岸“ECFA”、“服貿協議”的一個部分，對“ECFA”、“服貿協議”進一步深化可起到促進作用。

　　在唐永紅看來，隨著兩岸經貿交流合作進一步加深，“大三通”首先應該爭取在航線上實現“截彎取直”，從而進一步降低兩岸尤其是閩臺交流的成本。

　　唐永紅亦期待，在兩岸未來互信增強的基礎上，大陸和臺灣應該探討規劃海底隧道，這樣，“臺灣和大陸直接連接的就有空、海、陸(海底隧道)，通航條件可以進一步改善”，這將令兩岸對接合作更加便捷，使臺灣投資環境和發展環境根本改觀。

　　“在當前的條件下可以從離島地區做起”，唐永紅進一步建議。

　　中共廈門市委此前舉行的會議上亦通過決議，稱“廈門將探索建立與臺灣‘自由經濟示範區’以及金門‘免稅島’建設合作模式”。

　　唐永紅認為，廈金完全可以在“大三通”的條件下，將兩地間已經有近十三年曆史的“小三通”進一步拓展為“新小三通”，即通水、通電和通路。通水、通電指的是廈門向金門供水供電，而通路，則是指通過“廈金大橋”等的建設，令廈門和金門之間海峽變通途。