記者從12日舉行的第三屆海峽論壇兩岸郵政發展圓桌會議上獲悉,兩岸郵政實現全面、直接、雙向通郵以來,福建加快建設兩岸直接通郵主通道,福州、廈門成為兩岸郵件總包的封發局,福州還是兩岸唯一的水陸路郵政總包互換局,大陸與臺灣往來的水陸路函件、包裹總包郵件全部由福州互換局進出口。
福建省交通運輸廳廳長李德金説,福建近年來依託地緣優勢,構建大陸與臺灣郵件運輸的重要通道。2010年,閩臺直接通郵共發生函件92萬件,全大陸經福州郵政交換站的水陸路郵政總包1.7萬袋、286噸;今年1至4月,閩臺通郵函件量同比增長1.5倍,福建在兩岸直接通郵的地位和作用日益突顯。
福建積極探索兩岸郵政合作新模式,不斷完善兩岸通郵配套設施,建成了廈門進出境快件監管中心,加快建設長樂國際機場福州郵政速遞郵件處理中心,增強快件監管與處理能力;積極推進福州、廈門、泉州物流倉儲建設,增強對臺速遞、物流郵件處理和配送能力。2010年12月21日,福州至臺北通郵航線的開通加快了兩岸郵件的運遞速度。
李德金錶示,福建省將加快兩岸直接通郵主通道建設,推進福州、廈門兩岸郵件總包處理中心和郵政物流中心建設,爭取開闢大陸各地—廈門—金門—臺灣海空聯運郵路和臺灣—福州—大陸各地海陸空運郵路,做大做強閩臺郵政和物流業;支援閩臺郵政企業及民間快遞公司互辦價廉質優的郵遞新業務,拓展兩岸郵政在集郵領域的合作交流;加強兩岸寄遞物品安全監管,確保郵政通信安全,將福州、廈門打造為兩岸海陸空直接通郵主通道。
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