台灣網9月14日消息 據臺灣《經濟日報》報道，臺當局“交通部”昨天（13日）宣佈，將開放兩岸電信業者合資興建直通海底光纜。這意味著多年來兩岸經由第三地進行通信的情況將結束。
臺當局“交通部郵電司長”鄧添來指出，兩岸直通海底光纜的登陸地，只要經申請核準，臺當局不會限制一定得在哪上岸，而完成直通海底光纜建置後，因屬於兩岸的專用海底光纜，不必和其他地方分享，通信品質將可大幅提高，且長期而言，漫遊費與通信費率也會降低。
鄧添來説，大陸的中國電信、中國移動和中國聯通，與臺灣中華電信、臺灣固網、新世紀資通及亞太電信等7家業者，各提出頻寬需求後，依頻寬使用量分別出資，共同合作建置兩岸直通海底光纜，完成後再依投資比例使用頻寬。
臺當局“交通部”官員表示，此案已呈報臺當局“行政院”核準，並會文臺當局“內政部”同意可以登陸拉光纖，這次的開放作業只要臺當局“通訊傳播委員會”（NCC）完成固網管理規則修正後，業者即可提出建置直通海底光纜的申請。
NCC指出，已經針對相關規定擬訂修正案，近期將把修訂法案送交NCC委員會討論，一旦版本確定後，將依行政程式公告後實行，並接受業者申請。
據了解，灣對外通訊的訊務量比重，以大陸約佔40%最高，且持續攀升，其次是美國與日本等地。兩岸海底光纜直通將有助降低業者的成本。
臺當局“交通部”估算一條海底光纜的建置金額約20億元（新台幣，下同），業者可選擇從廈門拉至金門後，再接中華電信海底光纜至臺灣，或另外新建一條大陸直通臺灣的海底光纜，目前使用的國際海底光纜，可做為兩岸直通海底光纜斷訊時的備援系統。（台灣網 孫金誠）
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