5日上午,隨著“西峰山”輪從福建泉州後渚港鳴笛啟程,駛向臺灣臺中,泉州港直航臺灣的集裝箱班輪運輸正式開通,並且實現常態化。據介紹,該航線暫定一週兩班,週一、週四分別從泉州後渚作業區開往高雄和臺中。
“以往泉州貨物直航臺灣都是以個案的方式進行,而今將以集裝箱班輪的方式進行常態化運動,這標誌著泉臺兩地貨運水準又邁上了一個新臺階”。在當天舉行的泉州直航臺灣集裝箱班輪開通慶典儀式上,泉州市副市長黃維禮介紹説,2010中國航海日將於本月11日在泉州舉行,開通泉臺直航集裝箱班輪作為本次航海日的一個重要活動,凸顯了泉州對臺的特色和優勢。
據悉,近年來福建省出口到臺灣及世界各地的貨物量逐年增長,95%以上通過水運渠道進行。作為福建經濟最活躍的工貿港口城市,泉州與臺灣僅一水之隔。據統計,截至2010年5月,泉州與金門、馬祖、澎湖已實現貨運3591航次,運載貨物超過500萬噸,價值5900多萬美元。
“之前,泉州對臺貨運並沒有固定的航班”,“西峰山”輪所屬的泉州市豐澤船務有限公司董事長王建川告訴記者,“開通泉臺集裝箱班輪運輸後,泉州的貨物就可以通過泉州港,借助臺灣港口運送到世界各地,大大降低了運輸成本”。
近年來,隨著兩岸經貿文化交流的迅猛發展,泉州直接通航的規模也在不斷擴大,尤其是《兩岸經濟合作框架協議》(簡稱ECFA)日前成功簽署,兩岸港口、航運界的協作發展也將更加密切。王建川表示,公司將考慮開通更多更密集的航班。
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