2月22日,德國漢莎航空公司機師罷工,多個航班被迫取消,導致法蘭克福機場冷冷清清。人民圖片
歐洲航空業最近可謂“按下葫蘆起了瓢”。22日,德國漢莎航空公司(以下簡稱“漢莎航空”)機師工會剛剛宣佈暫停罷工,法國、奧地利和英國也傳出航空業人員將舉行罷工的消息。當地媒體稱,歐洲航空業的這場罷工潮,既苦了乘客,也給尚未擺脫困境的歐洲經濟帶來了更大的損失。
罷工大,損失更大
從22日早晨起,購買漢莎航空機票的乘客便陷入恐慌之中,因為他們接到通知,該公司旗下4000多名機師從當天起開始為期4天的罷工,將有800多個航班被迫取消,影響全球範圍內逾1萬名旅客出行。而平日裏忙碌的德國法蘭克福機場也變得一片寂寥。
受影響的航班主要起降于法蘭克福和漢堡機場,此外,柏林、慕尼黑等機場的運作也受到嚴重影響。儘管從23日起罷工暫停,但漢莎航空預計,這場持續一天,卻是9年來最嚴重的罷工將使公司損失高達6500萬歐元。
不過更受傷的還是那些受到罷工影響的乘客。有乘客抱怨罷工打亂了他們的出行計劃,還有人稱在法蘭克福機場“度過了噩夢般的一天”。
據悉,漢莎航空機師的罷工行動還連累其低成本子公司“德意志之翼航空公司”、貨運公司及租賃公司等。受罷工影響,瑞士22日87個漢莎航空航班取消了27個,其子公司不得不使用大客機以增載入客量。23日有464個從德國至歐洲其他國家的航班受到影響,預計24日受影響航班將增至525個。
罷工還使漢莎航空股價22日在德國股市下跌了1.7%,在德國DAX指數中段則下跌0.59%,是6個交易日以來首次下跌。
目前,經過法蘭克福勞工法院的調停,漢莎航空勞資雙方同意重回談判桌。據報道,雙方發表了一份聯合聲明,稱從格林尼治標準時間22日23點開始,暫停原本計劃為期4天的大罷工,並在短時間內“無條件地”立即展開談判。23日漢莎航空發言人稱對談判前景充滿樂觀,“我們的目的是最遲從本週五起所有航班恢復營運”。
找根源,經濟危機
就在漢莎航空罷工事件鬧得沸沸颺颺之時,法國巴黎戴高樂機場和奧利機場的部分飛行調度人員也計劃于23日至27日舉行罷工。此外,英國航空公司聯合工會在22日宣佈,作為歐洲最大航空公司之一,該公司員工將為支援增加工資和改善工作條件而舉行大罷工。
有報道稱,漢莎航空罷工的原因在於,該公司機師工會要求資方加薪6.4%,並提出增加工會在公司決策中的發言權和保障機師工作崗位等要求,但最終談判破裂。
在法國,從2012年起法國將與德國、荷蘭、瑞士、比利時以及盧森堡共同建立統一的飛行調度系統,有可能使員工失去“公務員”身份,這是導致法國機場飛行調度人員罷工的原因。而英國航空公司目前正在緊急徵召空乘人員、培訓飛行員、行李員與工程師等,並鼓勵約3500名員工承擔空乘工作,為罷工期間承擔部分空乘人員的工作做準備。
有歐洲當地分析人士指出,近年來由於全球經濟危機的影響,歐洲各大航空公司面臨三重挑戰,除了經濟不景氣、燃料費上漲外,還要面臨來自其他廉價航空公司的競爭。而自身“體虛”,正是近來歐洲航空業罷工頻發的原因。(人民網布魯塞爾2月23日電)