新華網北京7月17日電（記者常燁 胡孝乾）本網記者從北京交通部門17日舉行的新聞發布會上獲悉：北京市三條軌道新線10號線一線、奧運支線、機場線將于本周末開通試運營，屆時，北京軌道運營線路將達到8條。預計在奧運會期間，8條軌道線路平均客流約為500萬人次，日客運量最高可能達到587萬人次。
據了解，目前已經開通的5條線路日均客流約為325萬人次。三條新線開通後，將直接為北京奧運會提供服務。其中，奧運支線直通奧林匹克公園中心區，預計日客流量約為18萬人次；機場線可以方便航空旅客下飛機後直接進入市區，每日客流約為1.6萬人次；10號線與機場線和奧運支線有兩個大型換乘站，便于市民、與會人員參加奧運會，每日客流預計能達到45萬人次。
北京市地鐵運營有限公司副總經理劉建在新聞發布會上表示，針對奧運會期間客流情況以及賽事情況，地鐵公司8條線列車運行圖都進行了重新編制，近期將一一實施。目前已經實現二號線和一號線最小間隔2.5分鐘，八通線、13號線最小間隔3分鐘。5號線預計在20日也要實現最小平均間隔3分鐘。至于即將開通的三條新線，奧運會期間，10號線運行間隔將為3.5分鐘，奧運支線為3分鐘，機場線為15分鐘。
據悉，10號線和奧運支線納入北京市地鐵全線2元的“一票制”價格體係，機場線則需另行購票。北京市交通委員會副主任周正宇說，“一票制”是市委市政府公交優先發展戰略的體現，是實實在在的惠民政策。目前地鐵低票價已經取得了很好的效果，因此從近期來看，沒有調整的計劃。
三條地鐵新線總長為58公里，共有30座車站。開通後，北京軌道運營里程將達到200公里，擁有車站123座，包括16個換乘站，北京軌道交通的網絡效應將初步顯現。到2015年，北京將建成“三環、四橫、五縱、七放射”總長561公里的軌道交通網絡，公共交通出行比例將由目前的34%提高到45%以上，其中軌道交通日客運量，也將從現在的330萬人次增加到800萬人次以上，承擔總出行比例上升到23%。
