日本《産經新聞》15日載文説,中國人期待的"神舟7號"載人航太飛船很有可能在10月1日國慶節前夕發射升空。為了建設計劃中的太空站,宇航員將首次進行太空行走。這篇題為《中國彰顯航太大國形象》的文章説對於視"載人航太為國家科學技術水準象徵"的中國來説,此舉意在向國內外彰顯其"航太大國"的形象。
這是繼2005年的"神舟6號"、2007年的"嫦娥1號"發射升空後的又一個重要的國家計劃。
綜合現有的報道,"神舟7號"將搭載3名宇航員,並對由中國人進行的首次太空行走進行現場直播。展開艙外活動在確立宇宙飛船對接技術的同時,還將為實現宇航員在太空的長期滯留並實施空間站建設計劃做準備。
中國目前正在加緊進行作為空間站建設必不可少的環節--新一代大型運載火箭"長征5號"的研發工作。在不遠的將來,中國計劃發射20噸左右的小型宇宙空間站,並已經決定在海南島建設用於發射空間站所需的設施。
中國今年已經發射了10枚左右的衛星,截至去年,中國已經設計並製造了衛星共計88枚。空間技術研究院方面自信地表示,中國的航太技術已經進入到了新的階段,製造衛星所需要的時間在縮短,國産衛星的精度也在提高,而且使用壽命得到了延長。
中國之所以如此積極地進行宇宙開發,並非僅僅為了完成"在本世紀中葉建立起作為世界科學技術強國的基礎"這一國家目標。由於載人航太將在醫學、制藥、航空等諸多領域帶來不可限量的商業機會,因而中國期待這將對經濟産生積極影響。