優步承認秘密使用“反釣魚”程式 以躲避調查舉證

　　優步公司近來負面新聞不斷：被控竊取谷歌的無人駕駛技術、長期對職場性騷擾投訴置之不理、總裁向一名司機爆粗口……

　　3日，媒體又曝出，在與監管部門的“貓鼠遊戲”中，優步秘密使用反“釣魚”程式，躲避交通監管部門的調查舉證。優步隨後承認了該程式的存在。

　　【反“釣魚”】

　　美國《紐約時報》3日以4名優步前任和現任僱員為消息源報道，優步有一個綽號為“灰球”的秘密程式。它可以依照優步平日積累的大量數據，對叫車者是否為“釣魚”執法者作出判斷，並“取消”被其認定為“釣魚”者的用車請求。

　　報道説，“灰球”的使用獲得優步法務部門認可，優步在包括美國波士頓和拉斯維加斯、法國巴黎、澳大利亞、義大利、中國和韓國等許多城市和國家“偷偷地”使用這一程式。

　　優步當天即承認了“灰球”的存在。但按照優步的説法，“灰球”的用處在於保護司機，“很少”用於躲避執法檢查。

　　優步稱，這款程式“拒絕違反我們服務條款的詐騙者的用車要求”，包括“企圖對司機進行人身傷害的、競爭對手想要擾亂我們業務的、或是對手與政府人員共謀誘騙司機上當的”行為。

　　優步拒絕公開在哪些城市使用了這一反“釣魚”程式，只説在一些城市使用“灰球”，並且是當地政府部門沒有禁止優步運營的城市。

　　【爭議不斷】

　　作為“分享經濟”概念的知名企業之一，優步市值估計已達到680億美元。但許多國家和地區尚未出臺規範私家車搭載乘客行為的法規。一些城市明令禁止優步運營，全球各地的計程車行業更是抵制優步對市場的“入侵”，一些地區甚至因此發生暴力事件。

　　最近一段時間，優步公司被控告剽竊技術，被指管理不當、風氣不佳，形象一再受損。

　　2月中旬，去年底從優步離職的工程師蘇珊福勒在社交媒體上指責優步管理層無視女性員工對性騷擾的投訴，並且存在性別歧視風氣。優步聯合創始人兼首席執行官特拉維斯卡蘭尼克隨後致歉。

　　2月23日，谷歌母公司字母表公司旗下的無人駕駛汽車企業Waymo在舊金山一家法院提起訴訟，控告優步及其子公司奧托竊取關於自動駕駛技術的商業秘密。

　　2月28日，卡蘭尼克搭乘一名優步司機駕駛的汽車時，因對方抱怨優步的一項計費標準陡降，卡蘭尼克粗暴咒罵對方。當時行車記錄儀拍下的視頻被彭博社公開。卡蘭尼克隨後道歉，表示“作為領袖我必須從根本上作出改變，成長起來”。

　　優步此前被指為吸引更多司機加盟而誇大收入預期。今年1月19日，優步同意支付2000萬美元與美國聯邦貿易委員會就此達成和解。(郭倩)(新華社專特稿）