儘管從賬面上看日本政府將為所謂“購買”釣魚島及其附屬島嶼只花費了20．5億日元，但考慮到這一中日邦交正常化以來最嚴重的領土主權爭端對中日經貿關係的破壞，日方付出的實際代價必定遠超這一數字。
中國商務部副部長姜增偉13日説，中日經貿合作的發展符合雙方利益，但是互利需要雙方共同努力。日方的所謂“購島”行為，難以避免地會對中日經貿關係産生負面影響。
持續發酵的釣魚島爭端正在波及與中國密切相關的日本行業。如果這種緊張關係長期維持，對華依存度越來越高的日本經濟可能會受到不可挽回的衝擊。
首當其衝的是日係電子産品銷售。記者看到，在電子産品銷售商相對比較集中的北京中關村，鼎好電子大廈一樓入口的佳能、尼康等數位産品的門市部裏，大量的銷售人員在招攬顧客，但是客流稀少，位於三樓的直營店也是門可羅雀。
據直營店店長陸先生介紹，從上個月開始，顧客少了很多，日系數碼産品的銷售額也大量減少，往年這個時候並不是這樣的。“人確實少了很多。”陸先生反覆強調。他非常擔心未來的情況，覺得以後會怎麼樣很難説。
一直在中國汽車市場上很有競爭力的日係車8月新車銷售業績也遭遇阻礙。來自中國汽車工業協會的數據顯示，日係車銷量與其他合資品牌相比增速更低，佔當月乘用車銷售總量的18．62％，比7月的19．81％有所下降。
日産汽車公司首席運營官志賀俊之日前在接受媒體採訪時表示，8月新車銷量受損是因為“難以開展大規模的宣傳活動，特別是戶外宣傳活動的取消，影響了促銷”。
值得一提的是，日本市場在中國出口版圖中所佔份額正在縮水，而日本對中國市場的依存度卻在日益提高。如果釣魚島爭端繼續升級，日本經濟可能會遭受更為沉重的打擊。
中國目前為日本第一大貿易夥伴、第一大出口目的地和最大的進口來源地，而日本為中國第四大貿易夥伴，位於歐洲、美國和東盟之後。
來自商務部的數據顯示，今年上半年，日本對中國出口735．4億美元，下降6．2％；自中國進口912．9億美元，增長7％。日本與中國貿易逆差177．5億美元，增長158．5％。
商務部研究院外貿戰略研究部副主任張莉指出，由於受到全球金融危機及歐債危機的影響，日本國內經濟不景氣，外需減弱。此時，如果能夠加強雙方經貿合作，不僅能促進兩國經濟發展，而且會帶動整個亞洲地區。然而，日本政府沒有顯示出合作的政治誠意，反而進一步挑起事端，這對於中日經貿關係會造成非常不利的影響。
張莉告訴新華社記者，這一後果預計三到五個月之後就會在雙邊貿易額中反映出來。
釣魚島爭端也直接影響了中國民眾赴日旅遊的熱情。擔心受到近期局勢的影響，多地遊客開始取消“十一”黃金周赴日本旅遊的計劃，許多旅行社也紛紛宣佈停止赴日遊計劃。9月12日，康輝國際旅行社通過官方微博宣佈，自當日起停止銷售所有日本遊産品及向日本發團。
根據日本觀光廳統計，2011年赴日旅遊外國人中，中國大陸游客的消費總額最高，達1964億日元，約佔外國遊客整體消費額的四分之一。
對於中國遊客赴日計劃取消現象，在9月12日的例行記者會上，外交部新聞發言人洪磊在答記者提問時回應稱，當前中日關係的嚴峻局面是日方一手造成的，中方強烈敦促日方改正錯誤行徑，為中日關係的改善和發展創造氛圍和條件。
張莉告訴記者，日本政府在釣魚島問題上的行為是一種非常不負責任的做法。這是通過轉嫁危機的方式，減輕國內民眾對政府經濟治理不得力的壓力，這種做法不可能解決日本經濟發展的長期問題。
隨著中國市場的開放，日本在中國市場上已面臨來自韓國、歐美出口企業越來越激烈的競爭，此時製造事端無疑會為其他競爭者提供“漁翁得利”的機會。
商務部國際貿易經濟合作研究院研究員趙萍認為，現在不少消費者可能會在購買時傾向於選擇非日本品牌的商品，對日本産品在華銷售造成較大影響。“汽車方面，在中國市場上，與日本競爭的是德國，一些消費者放棄日本品牌，將會為德國汽車提供機會。”她舉例説。
人們普遍認為，中日經濟應該是雙贏，而不是兩傷。自中日邦交正常化以來，兩國經貿合作取得了令人矚目的成就。2011年，中日貿易經受住了歐債危機和東日本大地震的雙重嚴峻考驗，全年貿易額達到3428．9億美元，同比增長15．1％，再創歷史新高。截至今年6月底，日本對華投資累計實際到位金額839．7億美元，在中國利用外資國別中排名第一。
上週四，中共中央政治局委員、國務院副總理王岐山在第六屆東北亞經貿合作高層論壇上發表演講時強調，在當前全球經濟嚴峻複雜的形勢下，東北亞各國應加強合作，攜手應對挑戰。他提到要積極落實中日韓投資保護協定，啟動政府間自貿區談判。
日企對於中國經濟的貢獻一直是有目共睹的。中國社會科學院世界經濟與政治研究所副所長王逸舟指出，如果爭端升級，日本企業將成為日本政府行為的受害者，而中國經濟也會因此蒙受損失。
“包括日本在華的汽車廠家，都在當地雇傭了很多員工，是當地政府的稅收重要來源，如果受到影響也會對當地造成損失。”王逸舟説。
外交部發言人表示，儘管日方近期的錯誤行徑激起了海內外中華兒女的強烈義憤，中方主張公眾依法、理性表達愛國熱情。
當然，經濟代價僅僅是一方面。中日作為一衣帶水的近鄰，有兩千多年的交往，現在都是地區和世界大國，在各個領域有著極大的共同利益。中日關係的大局如果受損，將帶來嚴重的後果。
今年9月29日是中日邦交正常化40週年紀念日。中國本欲借此良機，進一步鞏固與日本的戰略互惠關係，促成更多交流與合作，併為此籌備了紀念活動。
“在中日邦交正常化40週年這個本應該值得慶祝的時間點，中日關係也應當更上一個臺階，現在出現了這種狀況讓人很痛心。”王逸舟説。
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