波蘭當地時間1日下午,一架波蘭航空公司的波音767客機,在起落架不能打開的情況下憑藉腹部滑行著陸,最終在華沙弗雷德里克 肖邦國際機場成功迫降。由於駕駛員技術高超,飛機上所有乘客和機組人員共231人全部安然無恙。
驚險著陸:機腹擦地滑行冒出黑煙火花
這架波音767型客機從美國新澤西州紐瓦克飛往波蘭首都華沙,搭載11名機組人員和220名乘客。
起飛後大約半小時,飛行員發現起落架故障。抵達華沙弗雷德里克 肖邦國際機場上空後,飛行員駕機盤旋大約一小時,一面試圖放下起落架,一面消耗燃油,減小緊急降落時飛機起火燃燒風險。
“飛機開始在機場上空盤旋,真嚇人,”乘客特雷莎 科瓦利克説,“我當時祈禱,但願飛行員能操控住飛機。”
最終,起落架無法放下,燃油幾乎耗盡,客機由兩架F-16型戰機護航,採取機腹滑行方式著陸。
飛機著陸前,消防隊員向跑道噴灑特殊阻燃泡沫。著陸時,機腹與跑道摩擦,冒火花黑煙,起火,但火勢小,立即被撲滅。
乘客驚魂:“我哭出來,周圍那些男士們也哭了”
飛行大約4小時後,機組通知乘客,飛機故障。“飛行員多次通報,要求我們按機組人員指示做,”乘客瑪烏戈熱塔在機場對媒體記者説,“稍後,一名乘務員告訴我們,(飛機)可能起火。這時,我們開始緊張。”
“我哭出來,周圍那些男士們也哭了。”62歲的乘客克裏斯季娜 東布羅夫斯卡説,“我想,這回完蛋了。”
不過,出乎不少乘客預料,飛機平穩降落。安傑伊 平諾回憶道,“我們起初都以為飛機以起落架著陸”,鼓掌歡呼。然而,看見火花和黑煙,乘客們再次緊張,“這時,我們才意識到,這不是正常降落”。
乘客經緊急艙門撤離飛機,在一處醫療中心接受身體檢查,沒有人受傷。
“我們等待墜機,一直等。謝天謝地,飛機沒墜毀,”美國乘客格雷格 科恩説,“非常走運。飛行員太棒、太棒了。”
多方讚揚:擅駕滑翔機的機長成為英雄人物
機長塔德烏什 弗羅納在波蘭成為英雄人物。
波蘭總統布羅尼斯瓦夫 科莫羅夫斯基祝賀機組人員,打算授予他們國家榮譽。“我以國家的名義,向每個人衷心致謝,”他在電話中告訴弗羅納。
弗羅納現年50多歲,執飛波音系列飛機20年。波蘭航空公司説,他是經驗最豐富的飛行員之一。
“完美降落,”這家航空運營商的總裁馬爾欽 珀羅格評價道。
網際網路上,一些網友把弗羅納比作美國飛行員切斯利 薩倫伯格。2009年1月15日,薩倫伯格執飛全美航空公司一架空中客車A320型客機從紐約長島起飛,飛機稍後撞鳥,兩部引擎全部失靈。他操縱飛機降落在紐約哈得孫河上,155名機組人員和乘客全部獲救,在美國成為英雄人物。
除執飛大型客機,弗羅納擅長操縱滑翔機,2001年加入波蘭一家滑翔機俱樂部。波蘭媒體分析,駕駛滑翔機的經驗可能幫助他操縱客機平穩降落。
這家滑翔機俱樂部主席安傑伊 邁赫扎克説:“(滑翔機)飛行員的技術非常重要……滑翔機非常脆弱,(飛行員)需要以非常精細的方式謹慎著陸,避免損壞飛機。”他評價弗羅納“有責任心”,考慮後果,不莽撞。
罕見故障:3個起落架全部無法放下
這架客機有3個起落架,兩個位於機翼下,一個在機身前部,波蘭航空公司方面説,客機“中央液壓系統故障”,導致起落架和襟翼無法使用,而備用系統只能操縱襟翼。
美聯社援引航空記錄和多名專家的話報道,波音767型飛機全部起落架故障沒有先例。
帕特裏克 史密斯在美國一家大型航空運營商駕駛這一型號的飛機,認為這次故障原因“非常神秘”,著陸系統結構的重要部位可能出現問題。