中新網8月3日電 據交通部網站消息，近日，交通部等10部門聯合出臺《關於鼓勵和規範網際網路租賃自行車發展的指導意見》，規定對用戶註冊使用實行實名制管理並簽訂服務協議，明示計費方式和標準，建立投訴處理機制，為用戶購買人身意外傷害險，禁止向未滿12歲的兒童提供服務。
8月2日，經國務院同意，交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦、國家發展改革委、工業和資訊化部、公安部、住房城鄉建設部、人民銀行、質檢總局、國家旅遊局10部門聯合出臺了《關於鼓勵和規範網際網路租賃自行車發展的指導意見》。
《指導意見》肯定了網際網路租賃自行車(俗稱“共用單車”)發展對方便群眾短距離出行、構建綠色低碳交通體系的積極作用，提出要按照“服務為本、改革創新、規範有序、屬地管理、多方共治”的基本原則，鼓勵和規範共用單車發展，進一步提升服務水準，更好地滿足人民群眾的出行需求。《指導意見》從實施鼓勵發展政策、規範運營服務行為、保障用戶資金和網路資訊安全、營造良好發展環境四個方面，提出了相關具體措施。
科學確定共用單車定位
《指導意見》指出，要科學確定共用單車發展定位，實施鼓勵發展政策。共用單車是分時租賃營運非機動車，是城市綠色交通系統的組成部分，是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的交通服務方式。要堅持優先發展公共交通，統籌發展共用單車，推進公共租賃自行車與共用單車融合發展，建立完善多層次、多樣化的城市出行服務系統。
規範自行車停放及管理
《指導意見》提出，城市人民政府是共用單車管理的責任主體，要完善自行車交通網路，合理佈局慢行交通網路和自行車停車設施，積極推進自行車道建設，優化自行車交通組織等。要推進自行車停車點位設置和建設。制定適應本地特點的自行車停放區設置技術導則。採取正面清單和負面清單相結合的方式，規範自行車停放及管理。針對車輛投放問題，《指導意見》提出要引導有序投放車輛，根據城市特點、發展實際等因素研究建立車輛投放機制，引導企業合理有序投放車輛。不鼓勵發展網際網路租賃電動自行車。
用戶註冊使用實行實名制
為提升共用單車服務水準，《指導意見》明確要求運營企業要加強線上線下服務能力建設，對用戶註冊使用實行實名制管理並簽訂服務協議，明示計費方式和標準，建立投訴處理機制，為用戶購買人身意外傷害險，禁止向未滿12歲的兒童提供服務。落實車輛停放管理責任，採取電子圍欄等綜合措施有效規範用戶停車行為，及時清理違規停放、存在安全隱患、不能提供服務的車輛。加強監督管理和宣傳教育，公開通報存在問題，引導安全文明用車，提高企業服務品質和用戶信用評價。
鼓勵免押金方式提供服務
針對用戶資金及資訊安全等問題，《指導意見》鼓勵採用免押金方式提供租賃服務，企業已收取押金或者預付資金的，要在註冊地設立專用賬戶，實行專款專用，完善退還制度，接受交通、金融等主管部門監管。企業要遵守國家網路和資訊安全有關規定，將伺服器設在中國大陸境內，落實網路和資訊安全管理各項措施，採集的資訊不得侵害用戶合法權益和社會公共利益，不得超越提供共用單車服務所必需的範圍。
強化輿論和社會監督
為營造良好發展環境，《指導意見》對有關部門職責進行了界定，要求各地建立公平競爭秩序，指導和監督企業依法規範經營，維護各方合法權益。充分發揮行業協會等社會組織作用，強化輿論和社會監督，加強消費者權益保護，充分調動各方面積極性，形成政府、企業、社會組織和公眾共同治理的局面。
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[責任編輯：張曉靜]
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