五問智慧快遞櫃：沒收到取件碼 快件被延誤、損毀 誰擔責？

　　對於權責劃分，上述規定要求，快遞企業要跟第三方智慧快件箱運營企業簽署書面協議，約定相關權責義務，包括存放期限及逾期處理辦法；用戶資訊安全保障責任；快件投放(提取)資訊互通義務等。“使用智慧快件箱進行快件投遞服務過程中，快件發生延誤、丟失、損毀等服務品質問題的，快遞企業應當按照與用戶的約定依法解決”。

　　快遞研究專家趙小敏對中新網記者表示，由於快遞本質是“門到門”的服務，即使快件是在快遞櫃寄放期間出現問題，消費者也應當找快遞企業維權。至於快遞櫃企業和快遞企業間如何約定責任義務，需要他們雙方再協商劃分。

　　最易失聯的“最後一公里” 誰守護？

　　“無論是寄放到便利店、物業管理處，還是智慧快遞櫃，寄放那一刻，物流資訊也會隨之更新為代收或者已簽收。”上述業內人士説。

　　的確，柳南6月13日才從快遞櫃取出的快件，物流資訊只更新到6月9日，且赫然寫著：“已簽收”。

　　沒有物流資訊跟蹤、沒有專人保護，快遞的“最後一公里”，卻成為最易失聯的一段路。

　　為此，上述規定也提出，快遞企業使用智慧快件箱提供投遞服務，應當通過電話或者網際網路等方式提供跟蹤查詢資訊，明確標識快件已投入智慧快件箱、快件已被收件人取出、快件已被快遞業務員取出等節點資訊。

　　“快件在快遞櫃中的動態監測資訊，快遞企業是有的，但在應用和共用上存在很多問題”，趙小敏表示，快遞企業應利用起這部分數據，為商家和用戶提供更加精準的服務，甚至可以在派送前詢問用戶的詳細位置，進行精準派送。