1 記者實驗用汽車頭枕砸破駕駛室玻璃。因車內空間狹小,難以用力,砸了兩三分鐘後仍無法破窗。
2 記者抓住把手,將拖車鉤圓環狀端朝玻璃砸了七八下後,無果。隨後記者改為甩砸,將玻璃擊破。
3 記者坐在副駕駛座上,揮錘砸向駕駛室車窗,一次便將車窗敲碎。
4 記者嘗試用腳踹車玻璃十餘下,不僅無法踹破玻璃,連車門都無法撼動。
最佳破窗方式:逃生錘砸玻璃四角
記者實驗驗證車內頭枕等多種工具破窗;專家稱一旦車輛入水無法開門應立即破窗逃生
7月21日晚,廣渠門橋下一名男子被困在浸滿水的越野車內喪生。面對這樣的情況,司機應該採取何種方式自救?如果車門難以打開,哪種工具是破窗的最佳選擇?近日,專家、網友紛紛支招,眾説紛紜。
為了驗證這些方法,昨日下午,記者利用網上推薦的“汽車座椅上的頭枕”、“汽車內附工具中的拖車鉤”、鐵錘等工具,在一輛國産越野車內做砸窗試驗。實驗發現,在用全力的情況下,男性也無法用頭枕擊破車窗,而鐵錘、拖車鉤等堅硬、重、易甩擊的工具,可以將車窗砸破;車玻璃四角比玻璃中心更易擊碎。
諮詢汽修專家潘旭東表示,當車剛浸水,車門無法打開時,駕駛員就應儘快破窗逃生。他稱,如果車輛突然入水,且水已沒過車輪以上,車輛一般都會因為浮力難以控制了。此時,應果斷砸窗逃生。前車窗被淹沒後,車內人生還的可能性就非常小了。至於在水下砸車窗是否有不同的反應,該專家表示,暫沒有實踐證明。
此外,潘旭東稱,車窗貼膜對砸窗的效果有一定影響。一般的太陽膜對車窗防碎作用很小,利用正確的工具砸車窗不會有太大區別。但防爆膜對玻璃有保護作用,可以分散外力。另外,貼了防爆膜的玻璃,即使破了也不會馬上掉落,而是呈網狀碎裂。
實驗樣品:長城哈弗 實驗目的:尋找最佳破窗逃生方式
實驗地點:幸福大街新京報社停車場 實驗時間:7月23日19:30-20:30
實驗一 頭枕鋼管砸 失敗
實驗目的:不少汽車的説明書介紹,在車門鎖死無法從內部打開時,可以拔出插在座椅上的頭枕,利用頭枕下邊堅硬的鋼管擊碎車窗玻璃。實驗人員就此利用頭枕下的鋼管分別砸擊汽車玻璃的中心、四角,看此方法多長時間能夠破窗。
實驗過程:首先由女記者將駕駛座椅上的頭枕拔下來,由於頭枕下邊的鋼管並不長,所以拔的時候並沒費力,僅花費4秒鐘時間。
記者雙手握頭枕,將鋼管最尖處用力向車窗中心砸去,但砸了十幾下,僅僅劃傷了玻璃上的貼膜。隨後記者主攻玻璃左上角(由於頭枕較大,在狹小的駕駛室、副駕駛室內很難砸其他三個角),砰砰砰幾聲巨響,有幾次還脫手砸到了車框上。一分半鐘後,除了玻璃貼膜被劃傷外,玻璃仍無動於衷。其間,記者曾改變握頭枕方式,改抓頭枕的鋼管往玻璃上捅砸、甩砸,始終無法砸開玻璃。
隨後,換上男記者使用頭枕砸玻璃,男性力氣更大,記者砸玻璃的同時,從外部能看到車門框在晃動,能看到鋼管砸出的火星。但因車內空間狹小,難以用力,三位男士分別砸了兩三分鐘,仍無法破窗。
實驗分析:汽修專家潘旭東稱,通過實驗可以看出,用座椅頭枕鋼管砸碎車窗玻璃是“不靠譜”的。他解釋了其中的原因,座椅頭枕一般用高強度填充物製作,這些材料本身就有緩衝力的作用,在另外一段的金屬架擊向車窗時,後端的填充物會吸收分散部分力。另外,金屬支架末端不是尖銳的,擊打到玻璃上的一點壓強就會減小。
了解到頭枕金屬支架把車窗貼膜已經劃破但還沒有砸破車窗,潘旭東解釋稱,金屬支架很難垂直砸到一點,斜著劃開力被分散得更多,傳遞到車窗的力就更小。