在地鐵運營高峰時段,由於乘客擅自拉下緊急制動閘導致列車突然停駛,全線癱瘓數十分鐘——這樣的人為“突發”事件,不久前就發生在上海。
對於一座擁有11條地鐵線路、每天有700萬人次乘坐地鐵的城市來説,地鐵一打“噴嚏”,整座城市的公共交通體系就要“傷風”。
然而在目前,由於相關的法律體系不完善,地鐵緊急制動閘一直處於被擅拉卻很難處罰,或“被誤拉”和“不敢拉”的尷尬中。因此,健全相關法規,規範地鐵運營,已經成為一個不得不面對的問題。
擅自拉停威脅地鐵安全
今年6月5日18時40分,一輛開往廣蘭路方向的地鐵2號線列車在上海科技館站正常停站並啟動後,突然又停了下來。原因是,該車的一處車門緊急制動拉手被人拉下。當列車司機從駕駛室出來,奔到被拉下緊急拉手的車門處時發現,原來導致列車停運的並不是什麼緊急事件,而僅僅是一名乘客的私自行為。
現場目擊者介紹,當時一對父子上車,男乘客上了車,而他的父親卻被關在車門外。列車啟動時,這名男乘客突然拉下了緊急拉手,迫使列車停下。
當天19時40分左右,2號線再次發生同樣的事件。有目擊者稱,當時列車正在陸家嘴站正常停靠,車門打開,一名男乘客突然拉動了緊急拉手,並下了車。下車後,他又按動了站臺上的緊急制動按鈕。後經警方證實,該男乘客就是18時40分拉停地鐵的那名男子,警方隨即加以控制。據警方透露,這名乘客可能存在精神問題。