在公交駕駛臺前蒐集民意
節油王王靜:讓公交真正“優先”
當上全國人大代表,事務繁忙,著名的節油王王靜還開公交車嗎?昨日(4日),赴京參加全國兩會的王靜告訴記者,“我從沒離開過一線,578路公交車駕駛臺依舊是我的崗位,今年我帶來的公交優先議案就是從車廂裏蒐集來的民意。”
578路公交車起點在武昌漢陽門碼頭,終點在東湖,全程28公里,沿途38個站點。王靜每天開的那趟車上,唯一的不同就是多了一塊介紹牌——全國人大代表王靜。這塊牌子帶來的結果是:很多乘客上車時,直接把對公共交通的建議和意見反映給了這位有些特別的司機。遇到乘客反映的問題一時説不完時,為了不影響駕駛安全,王靜會請乘客到終點站慢慢説。
王靜精確計算過,正常情況下,她的車開一個來回耗時約88分鐘,但有時超過120分鐘還沒到,她認為,主因就是公交沒有真正“優先”:公交專用道難專用, 社會車輛隨意侵佔公交路權。
“其實,公交的車輛配置是根據客流情況調研後設置的,是科學的,如果公交優先能夠得到保障,這樣的問題是可以解決的。”王靜認為。
公交優先該如何保障?這次,王靜帶來的具體建議是,首先保證公交路權優先,並認真執行,使公交專用道真正“專”起來;信號優先,借鑒杭州等城市經驗,在紅綠燈變換時,安排公交先走、先轉;加大對公交專用車道的監控,對擠佔公交車道的車輛嚴格執法。王靜認為,公共交通是代表政府為全體市民服務的,其公益性而非盈利性的原則應明確並得到全方位的支援。記者 夏瓊)