4月1日,西單附近一處路邊停車區域空出不少車位。
北京將改造老舊小區,建設簡易式、機械式停車庫;支援和引導機關、企事業單位和社會停車設施對外開放,錯時停車。昨日,北京市有關部門表示,運用經濟杠桿的同時,將進一步採取綜合配套措施方便市民出行。
鼓勵單位開行班車
據市發改委介紹,北京將優先發展公共交通。編制完成中心城軌道交通線網加密規劃並加快推進實施,改造既有軌道交通線路安全運營服務設施,提高高峰時段運力。還要改善自行車、步行交通系統,鼓勵中小學開行校車,單位開行班車。
北京將對老舊小區進行改造,因地制宜建設簡易式、機械式停車庫,並利用體育文化設施、綠地等建設地下停車場,“十二五”期間增加約20萬個基本停車位,力爭在中心城建設5萬個以上公共停車位,緩解停車難。
隨著軌道交通新線的建設,還將同步規劃建設駐車換乘停車場,提供3萬個以上停車位,並對停放的駐車換乘車輛實行2元/次的低收費政策。
推廣停車電子收費系統
在加強停車行業管理方面,還將加快完善公共停車場管理辦法,嚴格停車經營企業資質和從業人員資格管理,實行持證上崗制度,約束企業經營行為,規範停車行業管理。
此外,還要提高停車資訊化管理水準,建設停車資訊管理平臺,推廣使用停車電子收費系統,利用科技手段規範經營行為、提高服務效率,建設具備停車誘導、違法監測、智慧收費等多種功能的停車智慧管理系統。
市發改委表示,北京還將制訂中心城內停車場資源共用辦法,支援和引導機關、企事業單位和社會停車設施對外開放,錯時停車。
微博聲音
@Vivian王婧臻_Acura:公司在燕莎商圈,前段時間漲到8元/小時,沒人停得起,都停馬路邊去了,要票20元/天,不要票15元/天。幾乎100%不要票,養活了一大幫收停車費的,而漲了價的停車場停車寥寥。所以,還漲嗎?!
@娛樂沒有圈:“堵城”北京中心城區停車費太低了。車多,停車位少,應該遵循物以稀為貴的原則,大幅提高中心城區的停車費。