臺當局“民航局副局長”李萬里(左)與“搜救中心副搜救隊長”馬武雄(右)2日説明救援作業始末。圖片來自臺媒
台灣網9月3日消息 據臺灣“中央社”報道,臺當局“民航局”與“搜救指揮中心”2日晚間舉行記者會,澄清外界批評航測機失事救援延誤。“民航局”説,有經驗的搜救人員,會先去雷達消失點,再比照緊急定位發報器地點。
大鵬航空1架BN-2型航測飛機8月30日在花蓮失聯,機上3名機組員昨天上午被搜救人員在山區尋獲,3人都已罹難。臺當局“搜救指揮中心”第一時間依雷達消失點派地面部隊搜救,但雷達消失點和尋獲點差18公里,部分地面搜救人員頗有怨言。
臺當局“民航局”和“搜救中心”晚間共同召開記者會澄清。“民航局副局長”李萬里説,對於失事者,“我們都當成自己的父母、自己的兒女去看待,焦急如焚啊”。
媒體提問為什麼第一時間派員去誤差值可能較大的雷達消失點,而不是去緊急定位發報器的地點?李萬里回答説:“比較有經驗的搜救人員,會先去雷達消失點看,再比照緊急定位發報器的地點”。
臺當局“民航局”、“搜救中心”公佈搜救地點示意圖,“民航局”雷達消失點與臺軍方戰管雷達的消失點差距約4、5公里。“民航局”雷達消失點和緊急定位發報器發出的訊號的點,差距約18公里。(台灣網 焦源源)
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