台灣網3月29日消息 據臺灣《聯合報》報道,高雄港務局被檢舉為提升高雄港的世界排名,前年起涉嫌與航商勾結,虛報貨櫃營運量,以詐取獎勵金。高雄地檢署昨天搜索高雄港務局及5家航運公司,傳喚港務局長謝明輝等50余人。
高雄港務局副局長黃國英説,港務局並未作假,所有對航商的獎勵也是依事實核定。去年的貨櫃吞吐量會大幅成長,主要是約有250萬噸散裝的黃豆、玉米改用貨櫃裝運,增加約50萬TEU(20英尺標準貨櫃)的吞吐量。
報道稱,高雄地檢署檢察官劉河山去年10月偵辦其他案件時,發現高雄港的貨櫃吞吐量疑有不實,隨即佈線偵查。年初以來高雄地檢署又接獲檢舉,指港務局為提撥航商獎勵金,導致港務局員工績效獎金縮水。
檢方發現,高雄港務局2006年訂定為期3年的“高雄港貨櫃量成長獎勵措施”,包括貨櫃裝卸量成長獎勵金、6萬噸上以貨櫃輪碇泊費打6折等。港務局內部也有績效獎金,鼓勵員工拉攏航商,卻有人乘機鑽漏洞。檢方昨天出動8位檢察官、53名檢察事務官,搜索高雄港務局及相關航商共27處,帶回證物數十箱。
報道稱,依國際慣例,港口貨櫃營運量的計算,不論進出口或轉運貨櫃,都必須有裝卸的事實。港務局卻同意航商,將只在船上移動以求船身平衡的“翻艙櫃量”也列入計算,涉嫌虛報貨櫃量,甚至直接在報表上浮報數據灌水。
港務局以此方式,將高雄港去年的貨櫃裝卸量虛報到1000萬個TEU後,還向航商催追所呈報貨櫃營運量,航商人員涉嫌以不實數據,向港務局棧埠管理處貨櫃中心申報貨櫃裝卸量,詐領獎金。而黃國英則辯稱,有關翻艙櫃問題,高雄港務局早在5年前就決定不計入裝卸量。(高大林)
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