行進的海岸線 | 逐光深藍 海洋產業“煥新”前行

　　從黃渤海畔的鋼鐵巨鯨到南海之濱的追風風機，從三都澳的“金黃”漁獲到南極海域的磷蝦“寶藏”，中國的海岸線正書寫著海洋產業迭代升級的新敘事，推動海洋經濟從“規模增長”向“質量躍升”轉型，為建設海洋強國注入澎湃動能。

　　從“近海養殖”到“智慧牧海”

　　海洋養殖是海洋經濟的基石，如今，從近岸網箱到深遠海工船，從人工投喂到智能管控，從單一養殖到三產融合，中國海洋養殖努力實現生態效益與經濟效益的雙贏，讓“藍色糧倉”既豐實又可持續。

　　“向深遠海要空間”成為養殖產業升級主線。

　　“蘇海1號”智慧養殖工船模型（央廣網記者 顧煬威 攝）

　　在江蘇連雲港，“蘇海 1 號” 自航封閉式養殖工船，採用 “陸海接力” 模式，將陸基培育的魚苗轉移至深海，預計年產量達 8000 噸，讓三文魚養殖告別 “看天吃飯”。

　　而在南極海域，國內首艘專業磷蝦捕撈加工船“深藍”號自2022年投運以來，累計捕撈加工磷蝦14.3萬噸，連雲港產業園將其深加工為磷蝦油等高端產品，推動“小蝦撬動億元產業”，填補國內高蛋白供給缺口。

　　“深藍”號在南極作業（央廣網發 受訪者供圖）

　　技術賦能則讓養殖從“經驗驅動”轉向“數據決策”。在福建寧德蕉城的三都澳白基灣野馴基地，15米深的環形“跑道”中，聲吶設備引導大黃魚每日完成100公里“訓練”，模擬野生洄遊場景，配合無人機捕撈、液氮鎖鮮技術，讓魚肉氨基酸含量提升、脂肪降低，零售價達傳統養殖的4倍。浙江蒼南的紫菜產業，用玻璃鋼插桿替代毛竹，使用年限延長至8-10年，畝產提升15%，不僅減少水體污染，更讓“中國紫菜之鄉”的產業鏈規模超10億元，帶動2萬人增收。

　　養殖戶正在採收頭水紫菜（央廣網記者 李曉曉 攝）

　　生態優先是產業可持續發展的生命線。遼寧大鹿島拆除700畝海參圍堰後，灘涂恢復生機，雜色蛤養殖達5萬畝、黃蜆子自然繁殖，漁民于生利年捕撈梭子蟹三四千斤、海螺一萬多斤，“綠水青山”變回“金山銀山”。

　　綠色動能照亮深藍

　　在“雙碳”目標引領下，海洋能源正從“補充能源”躍升為“主力能源”之一。

　　海上風電、鹽光互補等業態多點開花，技術突破打破環境限制，產業鏈集聚釋放規模效應，中國海洋能源產業已實現“從跟跑到並跑”的跨越，連續五年海上風電並網容量居全球首位，為能源結構轉型提供“藍色支撐”。

　　揭陽港前詹通用碼頭（央廣網記者 徐鋇兒 攝）

　　技術突破不斷打破環境桎梏。廣東揭陽創新“海上風電母港”模式，前詹碼頭嵌入式港池讓風電導管架裝卸效率翻三倍，惠來海域1380萬千瓦開發容量佔廣東全省20.64%，40家產業鏈企業集聚，形成“開發-制造-運維”閉環。

　　多元融合拓展應用邊界。山東壽光“鹽光互補”項目實現“板上發電、板下制鹽”，年發電7000萬千瓦時，節約標煤2萬噸；廣西防城港海上風電項目用智能運維提升效率，成為西南地區綠色能源標桿。

　　藍色引擎激活臨港經濟圈

　　港口帶動產業，產業賦能城市，文化塑造靈魂。三者協同推動臨港區域成為海洋經濟高質量發展的重要引擎。

　　“港產聯動”是臨港經濟的核心。福建寧德三都澳港作為天然深水良港，主航道水深30–115米，可泊30萬噸巨輪。短短十三年間，漳灣作業區已建有多座萬噸級泊位，2024年1–10月貨物吞吐量達8524萬噸，同比增長28.1%，正向億噸大港邁進。廣東揭陽的風電母港不僅助力裝備出海，更帶動臨港產業園形成風電制造集群，實現“物流”與“制造”同頻共振。

　　風機裝備制造基地（央廣網記者 張順鵬 攝）

　　“文旅融合”為港口注入人文溫度。遼寧旅順將潛艇改造為沉浸式軍事文旅地標；福建霞浦“醜石詩歌村落”依托本地詩群文化，打造詩歌館與青年驛站，今年以來營收21.4萬元，帶動農產品銷售10萬元，吸引青年返鄉創業，讓空心村重煥生機。山東壽光則整合古鹽業遺址與現代鹽田，打造“海鹽文化旅遊帶”，以文脈賦能產業。

　　遊客排隊進入潛艇（央廣網記者 劉培俊 攝）

　　“城鄉共生”讓海洋紅利惠及民生。河北南排河鎮漁民趙帥轉型為旅遊船船長，帶領遊客體驗捕蝦煮鮮，其民宿旺季需提前一月預訂。福建寧德三都澳沿岸配套完善學校、醫院，實現“工作在園區、生活在城區”，讓發展成果真正福澤百姓。

　　潮涌深藍處，揚帆正當時。從近海到遠洋，從海面到海底，中國海洋經濟發展的浪潮奔涌向前。

　　（記者顧煬威 王姝姝 張子劍 官文清 張順鵬 徐鋇兒 劉培俊 李瑤 李曉曉 項楠 李子平 劉博倫 見習記者尹琳岑 李婕 邢振 丁一 易博聞 安適存 于東冉）