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中國人的故事|90後“鐵路夫妻”:堅守是為更多人團圓!

2025-01-23 21:07:00
來源:中國青年報客戶端
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  “愛”是什麼?在許多人眼裏,愛是“一日不見,如隔三秋”,愛是“才下眉頭,又上心頭”,愛是“執子之手,與子偕老”……但對於佘建華和羅笛這對年輕的鐵路夫妻來説,“愛”這個字眼,還包含了日以繼夜的堅守、聚少離多的酸楚、望眼欲穿的等待。

  “90後”的佘建華和羅笛,既是一對新婚夫妻,也是國鐵南寧局柳州工務機械段的大型養路機械(以下簡稱“大機”)司機。夫妻二人常年駕駛著大機“南征北戰”,默默維護著廣西的各條鐵道線的安全平穩。“我們駕駛的大機是目前國內最先進的鐵路線路維修設備,硬幣能在一列時速350公里的高鐵上屹立不倒,萬千旅客能坐在飛馳的高鐵上如履平地,背後就離不開大機對線路的養護作業。”佘建華説。

  春運是鐵路職工一年中最忙碌的時段。歲末年初,剛迎新年,2025年春運便如約而至。為確保列車運作安全平穩,春運期間國鐵南寧局管內一百多臺大機同時在6條線路鋪開大型施工作業。

  1月19日淩晨,皓月當空,寒氣襲人,位於廣西崇左憑祥市的南憑鐵路線上卻燈火通明如白晝,沿線幾十處施工現場機器轟鳴,一派熱火朝天。

  “我跟羅笛自認識以來,搭檔了5年,就好像醫生護士一樣默契。”佘建華邊説,邊給了在右手邊駕駛大機的妻子一個鼓勵的眼神。

  在3平方米的大機駕駛室內,儀錶指針閃爍不停,撥桿按鍵密密麻麻。“白天列車線上路上跑,夜晚就需要我們對線路進行保養維護,不同的大機可以應對不同的線路病害。如搗固穩定車,可以精準地將兩根鋼軌前後左右的最大尺寸誤差控制到2毫米以內,確保兩條鋼軌像兩條平行線一樣穩定。我現在駕駛的這個邊坡清篩機則是處理線路邊坡的‘神器’,可以將線路邊坡上的細土、污染物以及小碎石徹底清除乾淨,恢復道床彈性,保障列車運作平穩。”佘建華説。

  “如果把大修清篩施工比作一場為線路道床‘清肺’的大型‘手術’,那我就是動手術的‘主治醫師’,操作大機週邊的‘手術刀’,把線路快速恢復如初。”佘建華夫妻倆,一人負責操作大機,一人負責檢查設備狀態、確認儀錶數值、核對線路資料,這些複雜的施工流程,在他們的默契配合下完成得行雲流水。

  5年前,羅笛大學畢業來到這裡,比她早一年工作的佘建華,擔任她的師傅。“剛開始來的時候,覺得他特別嚴肅。”羅笛笑著説,“後來接觸久了,我發現他是個外冷內熱的人。”

  長期與機械為伴,佘建華性格沉穩內斂,但自從遇上羅笛之後,他似乎突然開了竅……在深夜出工前,他悄悄從食堂打上剛出鍋的玉米和紅薯,包在自己厚實的防寒工服裏,然後突然遞到她的面前。有時候也會從口袋裏掏出奇奇怪怪的零食和五顏六色的糖果,變著法兒哄她開心。“我覺得她小小的身體裏面有大大的能量,面對艱苦的環境從不抱怨,工作的時候颯爽又迷人”,在佘建華的追求下,兩顆心越走越近,他們在去年有了自己的小家。

  “鐵路大修施工環境艱苦,需要常年在荒郊野外流動作業,不僅背井離鄉,遠離城市繁華,還常通宵熬夜,作息顛倒。參加工作以來,節假日我倆幾乎沒怎麼回家。”佘建華説,“因為工作性質的原因,我們不能經常陪伴在老家的父母。但怎麼説呢,當在愛情前面加上‘鐵路’兩個字,就多了一份責任與擔當。我們既互為軟肋,也成為了彼此的盔甲。”

  “我特別喜歡余光中的《鄉愁》,郵票、船票、海峽是他的鄉愁,你看這鐵軌的兩端,是不是也連著無數人的鄉愁?”羅笛説。白天,鐵路軌道上車流密集、運輸繁忙,夜間,佘建華夫妻和工友們線上路精心維護。“我們把線路維護好了,列車就能跑得更快更穩。雖舍小家為大家,但讓更多遊子歸家一解鄉愁,我覺得很有成就感!”佘建華説。

  正當施工“天窗”時間接近尾聲,突然“咔嗒”一聲,大機受阻停止了作業。面對著突如其來的“小插曲”,羅笛顧不上多加件外套,便拿起工具迅速下車排查。“應該是清篩機前進電磁閥接觸不良,你過來看看。”她拿著對講機告訴車裏的佘建華。佘建華戴好安全帽,鑽進車底,與羅笛相互配合維修,10分鐘後,故障順利排除,清篩施工再次向前推進。二人看著對方臉上沾滿油污,都不禁“噗呲”笑出了聲。

  一夜辛苦施工,迎著朝陽,施工“天窗”時間結束了。佘建華、羅笛二人駕駛著大機和工友們返回基地休息。“今天大家辛苦了,解散!”隨著工長一聲解散令,工人們卸下裝備,紛紛返回宿營車休息。

  人潮涌動的車站,綿延千里的線路,有無數像佘建華、羅笛夫婦這樣的鐵路工人在背後默默堅守。佘建華説,當愛遇上鐵路,這世界最浪漫的事情就不僅僅是在一起慢慢變老,還有看著對方慢慢變好,相互鼓勵,一路前行。

[責任編輯:房琳琳]

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