大省見聞丨廣東的守與進：製造業再攀高

　　 經濟大省是國家經濟發展的“頂梁柱”。廣東、江蘇、山東、浙江、河南、四川六個經濟大省的經濟總量、市場主體數量、吸納就業都佔全國四成以上，是名副其實的“大塊頭”。 “大塊頭”要當好拉動全國經濟增長的“火車頭”，眼下，不少經濟大省都頂著壓力，提出了“倒排工期”“挂圖作戰”“衝刺四季度”，奔著全年經濟增長目標，全力以赴拼經濟。

　　廣東是我國經濟總量的第一大省，今年前三季度，廣東的經濟規模佔全國比重超過1/10。製造業當家、把實體經濟擺在首位的廣東，在經濟承壓的背景下，如何守好製造業這份厚實的家底兒，在新的增長點上向前挺進？新一輪的謀劃和行動已經開始。

　　製造業“尖子生”

　　這樣衝刺四季度

　　這幾天，廣東省各部門都在各地奔忙。商務廳把産業招商推介會開到了廣交會現場。科技廳廳長忙著大力宣講促進科技成果轉化的各項政策。工信廳的總經濟師也馬不停蹄，去往雲浮市和清遠市進行調研，三天時間內輾轉近400公里。

　　工作節奏的加速，來自本月中旬廣東省召開的三季度經濟形勢分析會，這場會議要求“推動政策紅利直達一線、惠及基層”，開啟了四季度的經濟衝刺。

　　廣東省工信廳專門成立了七個工作組，深入重點市縣、重點企業進行現場督戰。而這樣靠前服務的工作思路層層傳導，也讓佛山高明區最基層的“股級”職能部門有了新變化。就在上個月，這裡的 “企業服務股”，經調整後拆分為“企業發展股”和“技術創新股”，進一步細化職能分工。

　　在新設立的企業發展股，辦公人員的電腦上已經梳理出了200多家企業的339項代辦事項，大到園區配套設施建設，小到企業員工子女入學問題等，都在清單上一一列出。

　　大項目、大園區的建設也在為工業增長注入新鮮血液。今年前9個月，廣東省重點項目完成投資8486億元，已經超前推進到了年度計劃投資的84.9%，進入四季度以來，重大項目的“上新”節奏還在加快。

　　“鏈式改造” 打開新思路：

　　中小企業“拼車”轉型

　　要保持製造業的旺盛生命力，毫無疑問要加快數字化轉型步伐。但對於一些中小微企業來説，卻是有心無力，“想轉轉不動”，一些龍頭企業又受限于産業鏈供應鏈整體協同效率，“想跑跑不快”。

　　在深圳寶安區工業和資訊化局副局長石小祥的辦公桌上，記者看到了一張區內各街道的技改完成進度表，表格上一些街道沒有完成既定目標。

　　作為國家級製造業新型技改試點城市，深圳連續多年推動技改，每年帶動上千家企業搭上了數字化轉型這趟車，而剩下的企業，則成了技改中的“老大難”。

　　廣東全省層面，一個由龍頭企業“鏈主”帶頭、産業鏈供應鏈一起“拼車”的改造思路，就此誕生。深圳的這家工廠不久前剛對自己的家電業務動了一場“大手術”。記者發現，工廠改造後工作人員在處理任務時，多了一個掃碼的動作。

　　企業負責人丁燕玲説，這個二維碼作用可大了，數據資訊採集回來之後，會連結到供應商的一個協同平臺系統。

　　記者看到，這個供應商協同平臺上，各家供應商都可以看到同一訂單、同一時間的狀態，非常清晰地知曉上下游之間的生産進度，一旦超過標準時間，業務部門就會觸發自我改善機制，避免了生産過多或是不足，這也讓這家企業積壓的庫存每個月減少了近一億元。

　　“供應商幾乎是不需要投入成本，只需從線下轉移到線上的一個操作，業務流和資訊流全部都合一了。”企業負責人丁燕玲説。

　　作為龍頭“鏈主”，這套數字化解決方案已服務上下游企業上百家。眼下，這樣的“鏈式轉型”新模式，已在廣東14個地市開展，培育了9家“雙跨”工業網際網路平臺，33家特色工業網際網路平臺。到2024年年底將累計推動超4萬家規模以上工業企業數字化轉型。

　　缺啥補啥

　　一份招商地圖裏的“新”謀劃

　　 “鏈式改造”讓傳統産業煥發新生，而新興産業的新動能也在謀劃佈局之中。記者在珠海高新區科技創新和産業發展局調研時發現，這裡的每個電梯上都貼著不一樣的産業圖譜和招商地圖。一張無人機産業鏈圖譜上，按上中下游將産業鏈細化成幾十個部分，小到材料，大到應用領域，都一目了然。還將産業鏈龍頭企業的名稱、所在地，在地圖上清晰地標了出來。

　　珠海高新區科技創新和産業發展局副局長 李曼佳：現在高新區已經聚集了40多家低空經濟産業鏈上的企業，去年産業規模超過40億。但在高技術、高價值的産業鏈高端部分有待延伸，下一步要缺什麼補什麼，更加精準招商。

　　向企業拋出橄欖枝只是第一步，如何讓企業在廣東落地生根，才是關鍵。在珠海高新區一片兩萬平方米的無人機試飛專用區域，記者看到有不少企業來這裡排隊試飛，無人機往來穿梭，型號大小也各不相同。不少企業為了就近測試飛行，專門在珠海高新區安家落戶。一家做無人機低空遙感網的企業不到2年時間裏，已經在這裡佈局了40多個無人機智慧機庫。

　　珠海市國資委副主任張翌告訴記者，在應用場景方面，珠海已設立14條航線，涵蓋緊急物資配送、海島休閒垂釣、旅行觀光等。我們在全國率先上線低空空中交通管理服務平臺1.0版本，為低空飛行提供安全、高效的載體支撐。

　　如今，廣東的消費級無人機佔全球70%以上市場份額，工業級無人機佔全球50%的市場份額，在省內實現低空經濟産業鏈完整配套。整合電路、新能源汽車、新型儲能等領域也涌現出更多的全國領先細分産業集群。不斷構築的現代製造業新優勢，正在助力“再造一個新廣東”。

　　不斷探索 “大塊頭”

　　廣東書寫大格局

　　廣東在我國的經濟大省裏，經濟總量排名第一。大省挑大梁，既體現在“大塊頭”裏，又不只在“大塊頭”裏。

　　在這場四季度的衝刺中，廣東的各級政府部門正堅決圍著企業轉，把對企業的服務進一步做實、做細、做得主動。同時，政府為了更好服務企業，不斷推動自身的體制機制變革。大家攜手奔忙，創造出來的不僅是GDP總量的合理增長，更是新的連結模式、發展方式，是更好的應用場景、營商環境。

　　更緊密的角色連接，更合理的資源配置，既能給四季度經濟“添磚加瓦”，還為今後更長久的發展暢其路、通其脈。“大塊頭”書寫大格局，廣東的探索很辛苦，收穫，不只在GDP裏。