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入園、乘車、遊覽……智慧景區建設給遊客帶來新體驗

2021-07-14 09:35:00
來源:人民日報
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  智慧景區建設給遊客帶來新體驗(消費視窗打造新型數字生活④)

  隨著網際網路、大數據、人工智慧等新技術在旅遊領域的應用,以數字化、網路化、智慧化為特徵的智慧旅遊成為旅遊業高品質發展新動能。

  “十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出,“深入發展大眾旅遊、智慧旅遊”“強化智慧景區建設”。智慧旅遊如何改善遊客體驗?未來,景區智慧化發展需從哪些方面發力?近日,記者在貴州安順黃果樹景區進行了採訪。

  入園——

  分時預約、刷臉識別,買票無需排長隊

  6月中旬,連日下雨。眼看著瀑布的水量多起來,黃果樹景區迎來傳統的客流高峰期。

  上午10點,記者來到黃果樹景區新城檢票口。儘管實時數據顯示,當日入園人數已接近1萬人,景區入口卻沒有出現遊客排隊的現象。在檢票閘機口,遊客先刷身份證,再進行人臉識別,之後閘機便自動打開,整個過程只需幾秒鐘。從一輛旅遊大巴車上下來的幾十位遊客,分散通過一字排開的20多臺檢票閘機,不到一分鐘就可完成檢票入園。

  “以前可不是這樣!別看這片地兒挺寬敞,往年旺季都不夠排隊買票的遊客站的。”指著景區票務中心前面的廣場,黃果樹旅遊集團董事長助理張目説。

  作為我國第一批5A級景區,黃果樹景區年接待遊客已突破500萬人次。尤其在旅遊旺季,遊客幾乎每天都會達到3.5萬人次的接待上限,且遊客入園時間相對集中。在以前,80%的遊客會集中在上午10點到下午2點入園。這樣一來,景區的有限容量和遊客暫態暴增的需求量之間的矛盾就凸顯出來。

  2018年旅遊旺季的一天,黃果樹景區票務中心早上6點開始售票,但淩晨4點就裏三層外三層地擠滿了排隊買票的遊客。早上7點,景區就賣出了近2萬張門票。到中午12點,當天門票已銷售一空,此時排隊等待購票的遊客還有1萬多人。

  這麼多遊客擠在一起,有不小的安全隱患。2018年旅遊旺季,黃果樹景區工作人員每天都全員上陣,到售票口、檢票口維持秩序。很多工作人員吃完早飯到崗後,一天下來連口水都不敢喝,就怕去上廁所。

  遊客的參觀體驗也很差。遊客為了能順利入園,不得不起個大早,花費數小時排隊購票、再排隊檢票。

  讓遊客不用再排隊買票,必須推進線上化!2019年5月1日,黃果樹景區開始試行實名制分時預約售票;6月6日,全天9個時段的分時預約售票制度正式在景區推行。

  遊客適應預約門票需要一個過程。剛開始,有的遊客到了景區後,被告知無法現場買票時很不理解:“來都來了,怎麼能不讓進呢?”為此,黃果樹景區把服務前置,通過黃果樹智慧旅遊電商平臺“快行漫遊”等渠道提前告知遊客怎麼來景區、如何預約參觀,幫助遊客更好了解和適應預約門票制。

  通過種種努力,如今黃果樹景區的購票和入園體驗大大改善,實現了從“接待1萬人次遊客都要排長隊”到“接待3萬人次遊客不用排隊”的轉變。

  乘車——

  實時顯示、智慧調度,景區交通順暢有序

  在黃果樹智慧景區運營管理指揮調度中心的後臺終端,點擊進入“智慧調度平臺——觀光車調度”,景區內的每一台觀光車都能實時顯示在智慧大屏上。再點擊大屏上的車輛,便可查看該車的車輛編號、行駛狀態、實時位置、今日已行駛里程、搭載多少位乘客、駕駛員狀態等資訊。

  遊客抵達景區後,最理想的體驗是能在最短時間內看到核心景觀。景區要做的就是合理調動各種資源,幫助遊客縮短不必要的等待時間。在黃果樹景區,由於大瀑布、陡坡塘、天星橋等景點之間的距離較遠,遊客必須乘坐觀光車往返于出入口和各個景點之間。

  記者在黃果樹景區天星橋乘車點看到,幾輛觀光大巴整齊地停靠在遊客上車點。從該景點參觀完準備離開的遊客,到達乘車點後可以直接上車趕往下一個景點,基本不用排隊等待。

  “跟以前比,現在的乘車體驗真是好太多了!”來自上海的遊客李金榮是第二次遊覽黃果樹景區。3年前的夏天,黃果樹景區給李金榮留下的印象可不太好:光排隊買票就用了一個多小時,每個景點乘車還要再排隊一個多小時,時間都花在了排隊上,參觀只能走馬觀花。

  遊客體驗不好,工作人員也辛苦。每到旺季,觀光車乘車點十分擁擠。工作人員需要拿著大喇叭,喊話引導遊客排隊,喊到最後嗓子幹啞得一個字都吐不出來。經常要忙到晚上10點多,觀光車才能把遊客全部送出景區。

  費力不討好,癥結就是智慧化程度不夠。以前,觀光車調度中心靠對講機蒐集車輛資訊,然後用一支筆、一個本進行記錄,再把調度指令通過對講機傳遞給乘車點和駕駛員。由於不掌握景區整體的實時資訊,所以很難實現有效調度。經常出現這樣的情況:每個乘車點都在上報遊客多、需要觀光車,可車輛究竟在哪、該派去哪,誰都搞不清。

  智慧化改造後,觀光車不僅是運輸工具,還成了管理工具。在掌握遊客和觀光車實時數據的基礎上,調度中心可以高效調度觀光車:乘車點出現遊客集中,可以隨時調度觀光車疏散客流;一個方向的客流出現擁擠,可以馬上調整觀光車運作路線,讓遊客先去參觀人流相對較少的景點。

  靠對講機溝通聯絡的狀況也大有改觀。在景區工作人員的手機裏,都安裝了景區自主研發的“景區管家”手機APP。進入景區後,每一個工作人員都可以通過APP實現和指揮中心的實時視頻連線,以便出現緊急情況時上報資訊、及時反應。

  記者在現場看到,在黃果樹大瀑布前的觀景臺上,以往人擠人、腳踩腳的情形消失了,遊客們在瀑布前愜意地欣賞美景、拍照留影,參觀秩序井然。

  遊覽——

  智慧産品、多元服務,旅遊體驗更加豐富

  在黃果樹景區每個景點的顯眼位置,都能看到一個“微信掃碼、免費導覽”的黃果樹景區自助導覽系統二維碼。用手機掃碼進入系統,就能收聽該景點的語音介紹。記者在現場看到,很多遊客都會拿出手機使用這一服務。

  小小的二維碼,是黃果樹旅遊産品智慧化的一個縮影。智慧旅遊歸根結底是為了改善遊客體驗,旅遊産品智慧化正是其中一項重要內容。

  如今,隨著收入水準提升和旅遊市場發展,人們的旅遊消費需求不斷升級,對旅遊體驗的要求更高:不僅要到此一遊,還要深度體驗;不僅要看風景,還要品文化。即便對於黃果樹這樣以自然風光為主的景區,也希望多一些文化味。

  以前在黃果樹景區,遊客要聽講解,只能找景區講解員。淡季還好,到了旺季,講解員數量有限,遊客排隊等待的現象很常見。現在,遊客用手機掃描二維碼就能免費聽語音講解,不僅隨掃隨聽,還能反覆收聽。

  目前,黃果樹景區還在不斷探索旅遊産品智慧化,虛擬現實、增強現實等新産品即將上線,為遊客提供更加豐富的旅遊體驗。

  對於景區來説,門票線上預約過程中沉澱的遊客數據,不僅可以幫助景區更好地調動資源,也能在改善旅遊産品方面發揮更大作用。

  以前,數據從哪兒來是個難題。比如,為了獲取遊客來源地的數據,過去只能讓工作人員守在高速公路出口,看車牌、畫正字。即便如此費力,也只能拿到一些粗略的數據。

  現在,在智慧景區運營管理指揮調度中心的系統裏,點擊“遊客來源地分析”,來自不同省份遊客數量的排名,以及總數、佔比、同比增幅等數據一目了然。基於此數據,景區可以更有針對性地調整餐飲、住宿、旅遊文創産品等配套産品和服務,更好地匹配不同來源地的遊客需求。

  旅遊是個綜合産業,旅遊消費也是一連串消費行為的集合。智慧景區建設要有“旅遊目的地運營”的視野,從“等著客人來”到“引著客人來”,從“玩好”到“全場景優質消費”,只有這樣,才能讓遊客既一路看到好風景,又全程擁有好心情。

  黃果樹景區實行分時預約後,不少預約下午時段參觀的遊客,會利用上午時間到周邊景區遊覽。為此,黃果樹旅遊集團對周邊資源進行了整合、調動,盤活和優化住宿、餐飲、交通及鄉村旅遊等資源,努力通過智慧化發展實現全鏈條的消費體驗提升。

  當前,黃果樹景區正繼續加快推進智慧化;與此同時,景區嘗試和貴州省內以及全國多家景區合作,讓智慧旅遊的經驗和探索在更大範圍進行推廣應用,並利用大數據深耕旅遊目的地生活服務。“智慧化是手段,優質化是目的。”黃果樹旅遊集團董事長吳聲洪説,集團將聚焦遊客消費升級新趨勢,不斷深化智慧旅遊探索,為消費者提供更多優質旅遊産品和服務。

  從全國範圍看,5G、大數據、雲計算、人工智慧、虛擬現實、增強現實等新一代資訊技術在旅遊領域加快應用,智慧景區、智慧鄉村旅遊建設正快速發展。在門票預約方面,線上預約出遊的普及率越來越高。同時,各地積極探索智慧旅遊公共服務平臺模式,“一機遊”“一碼遊”等為遊客提供多元化體驗和服務。另外,不少景區、博物館等發展線上數字化體驗産品,讓旅遊資源借助數字技術“活起來”,並培育雲旅遊、雲演藝、雲直播、雲展覽等新業態,打造了沉浸式旅遊體驗新場景。

  本報記者 王 珂

[責任編輯:楊永青]