確保戰“疫”物資運輸一路暢通（産經觀察 防控疫情，企業在行動②）
面對疫情，江西高速公路萬名職工堅守崗位，圖為一名黨員職工引導車輛通行、接受防疫檢測。
這是一場星夜兼程的千里馳援，公路鐵路民航水運聯動，不讓一名中國公民滯留海外。
這是一次爭分奪秒的保供行動，公路鐵路民航水運發力，“有需必裝、快裝快運”。
新冠肺炎疫情發生以來，交通運輸行業衝鋒在前、保障給力，確保疫情防控物資的運輸大動脈暢通無阻。
“湖北需要什麼，我們就運什麼”
2月6日淩晨1：03，開啟裝機作業；5：38，首架防疫物資寄遞專機從廣州起飛；6：08，第二架專機起飛；6：53、7：26，兩架專機先後在小雨中抵達武漢天河機場。
從通知有專機任務到執行飛行，準備時間僅12個小時。截至目前，中國郵政已完成8架次防疫物資寄遞專機任務，累計運送物資總量達90.6噸。
打贏疫情防控阻擊戰，物流必須高效通暢，全國交通運輸行業都積極行動了起來。
——“口罩航班”“防護服航班”……一次次最美“逆飛”為應急物資打開空中“綠色通道”。
2月3日，在南方航空CZ634從內羅畢飛往廣州的一個普通商業航班上，前部機艙沒有旅客，“坐”在座椅上的是一箱箱醫用口罩。這些由肯亞華僑華人捐贈的醫療物資總計數千箱，貨艙放不下，工作人員只好緊急騰出客艙空間。截至2月9日，民航系統共保障8696個航班，運送防疫物資130多萬件，累計1.2萬餘噸。
——“有需必裝、快裝快運”，鐵路拉來湖北最需要的防疫物資。
40分鐘就完成裝車！1月29日，針對一批需緊急運往武漢，直接配屬到武漢協和醫院、中部戰區陸軍總院、武昌醫院用於病毒檢測的重要醫療器械，鐵路部門全力協調組織、多方聯動，優化裝車流程，僅用40分鐘時間就完成裝車，快速將貨物通過火車發往武漢。
——“公路交通不中斷、應急運輸綠色通道不中斷”，公路運輸挑起應急運力重擔。
48小時內，從瀋陽到武漢雷神山醫院，跨越近2000公里，緊急運送一批總價值2700萬元的醫療器械，這種急難險重的任務會有人報名嗎？
1月30日深夜，當中外運物流東北公司緊急徵集駕駛員前往武漢時，400多名駕駛員第一時間主動報名。“都是車隊兄弟，他們還年輕，我是隊長，還是我去吧！”司機隊長林濤毅然接下了這一光榮任務。
疾馳5小時，中通司機將物資從江西直達武漢協和醫院；城內外聯動，壹米滴答承擔火神山醫院建材器材運輸工作……在這場疫情防控阻擊戰中，公路人説：“湖北需要什麼，我們就運什麼，在疫情面前，只要國家和人民需要，我們義無反顧！”
當一批又一批防疫物資運抵湖北，要把他們送到最需要的人手裏，離不開快遞小哥。大半個月以來，中國郵政、順豐、京東等企業的快遞員們來回奔波于武漢各大醫院、居民小區，堅守在疫情防控第一線。
“每一單醫療救援物資的背後，都是一份沉甸甸的愛心和期盼！”1月27日淩晨，在將醫務人員急需的護目鏡送達武漢亞心醫院後，順豐快遞員張帆終於長舒了一口氣。雖然這批貨物到達快遞網點已是晚上，但張帆依然選擇了連夜派送，“我不能治病救人，只希望能為醫務人員提供一點力所能及的幫助。”
“武漢，蔬菜水果來啦！”
“武漢，蔬菜水果來啦！”1月30日17時45分，廣西馳援武漢的果蔬冷鏈集裝箱專列由南寧國際鐵路港發出。這列滿載202噸西葫蘆、萵筍、番茄等蔬菜的冷鏈物資專列，由10個集裝箱組成，實行點對點全程冷鏈運輸，35個小時後抵達武漢吳家山站，為武漢當地提供補給。在鐵路和各方全力保障下，這批民生物資的全程運作時間較其他貨物少了25個小時。
瀋陽也為武漢送去了130噸東北大白菜。每天從瀋陽北至廣州東的Z12次列車都搭載著特殊的“乘客”——大白菜。自1月26日起，瀋陽車輛段的幹部職工利用後半夜時間，冒著零下20攝氏度的嚴寒，在客車整備庫裏將大白菜裝車，實現了東北大白菜淩晨裝車、清早發車、晚上到達武漢的“朝發夕至”。
截至2月9日，全國通過鐵路、公路、水運、郵政、民航等運輸方式向湖北運送防疫物資和生活物資超15.5萬噸，運送電煤、燃油等生産物資逾63萬噸。
民生物資的到來，給湖北人民吃下了“定心丸”。更重要的是，一群當下最可愛的人也來到湖北，與湖北人民一起並肩作戰。
“各位敬愛的白衣天使，請你們一定要注意自我防護，照顧他人的同時也務必照顧好自己！待你們平安回家時，我們接你們回家！武漢加油！中國加油！”1月28日，東航馳援武漢的包機即將降落，廣播裏傳來乘務長略微哽咽的聲音。頓時，客艙裏響起一片掌聲，機組人員向機上137名甘肅醫療人員深深鞠躬。
“開闢‘綠色通道’，組成應急小分隊搬運抗疫物資！”1月26日，接到通知後，北京鐵路局石家莊站迅速行動。當天20時20分，由河北省緊急組建、包括150名隊員的醫療隊，乘坐Z1次列車準時從石家莊火車站出發。隨醫療隊同去的，還有不少應對疫情急需的醫用物資。截至2月9日，國鐵集團累計裝運醫療防護物資4121批、4.72萬噸。
“只要祖國需要，我就衝到最前面”
“我們終於回家了！”1月31日20時53分，首架接滯留海外湖北同胞的包機抵達武漢。76名湖北籍乘客乘坐廈航包機從曼谷起飛，安全返鄉。
受疫情影響，中國公民特別是來自湖北的中國公民在海外遇到返鄉困難，民航局根據國家統一部署，組織協調航空公司執飛包機接湖北同胞回家。隨後，南航包機接回89名滯留泰國普吉的湖北同胞，中航集團接回滯留日本大阪的223名武漢同胞，東航從新加坡接回147名武漢同胞……
任何時候，祖國都是堅強的後盾！截至2月9日，中國民航共接回滯留海外的旅客1131名。為了保障滯留海外旅客回國，民航局要求國內航空公司確保通航國家不斷航。根據去哪兒網平臺數據顯示，國內航司目前開放銷售的出入境航班仍佔原有航班總量的五成。
武漢站封閉了，武漢鐵路部門大量高鐵司機需要被隔離觀察，可經過武漢的列車不能停運，全國各地的火車司機紛紛請戰馳援。
“只要祖國需要，我就衝到最前面！”為了馳援武漢，原本由武漢鐵路局集團擔當的G1772/3、G1774/1次上海虹橋經由武漢至長沙南的高鐵動車，改由上海機務段擔當，儘管只需要9名司機，卻有136名高鐵司機主動報名。廣鐵集團88名火車司機也第一時間請戰，支援武漢鐵路局牽引機車任務。
隨著春節假期的結束，做好春節返程疫情防控工作，護航各類生産企業復工復産顯得尤為重要。
“阻斷病毒傳播途徑，公路交通不中斷、應急運輸綠色通道不中斷、群眾生産生活物資不中斷”……連日來，各地交通部門一邊千方百計保障重點運輸、應急運力，一邊在客運站和重要路口設立防疫服務點，加強交通工具防控，為疫情防控作出積極貢獻，努力做到“一斷三不斷”。
高速公路服務區嚴陣以待。“特殊時期，黨員就應該帶頭站到一線！”1月31日起，江西高速公路公司組織的黨員先鋒隊迅速到崗，大家緊急採購相關物資，每天兩次定時給服務區噴灑消毒液，並對過往人員進行體溫監測。
列車防護從乘務公寓起步。為了保證長期跨區域流動的乘務人員健康，也為了保證旅客安全，哈密機務段柳園折返車間從1月31日起，每天對乘務公寓所有房間、物品以及進出的200多名司機進行消毒和體溫檢測，不容半點差錯。
火車站內服務與防疫兩手抓。“雖然旅客數量較去年有所減少了，但防護的壓力大了。”中國鐵路南昌局漳州車務段段長沈慶龍説，疫情防控每個細節都不能放過，除了所有旅客都要檢測體溫，車站還購置84消毒液，安排人員全天候不定時噴灑，對各個售票處、候車廳、衛生間等區域的設備設施做好消毒殺菌工作。目前，全國所有辦理客運業務的火車站都開展進站或出站旅客測溫，鐵路運輸安全平穩有序。
在擔當跨武漢高鐵列車任務時，鄭州機務段一位高鐵司機這樣説，“我自願請戰做一名‘逆行者’，在最危險的時候衝鋒在前，盡一名黨員最大的努力，捍衛祖國大動脈暢通無阻！”這，也是全國千萬交通人堅決打贏疫情防控阻擊戰的心聲！
