上海：復工首日 各行各業都在把住自己的門

　　（原標題：嚴防死守！復工首日的上海，各行各業都在把住自己的門）

　　普陀區甘泉街道要求各小區做好”防疫登記公示圖“，紅色顯示居家隔離觀察，黃色顯示健康管理，還有用斜線表示未返滬。甘泉街道供圖

　　2月10日，上海部分企業復工了。

　　這是上海努力保持生産生活平穩有序的必然，而由此帶來的人員流動驟增，也是對這座超大型城市抗疫的考驗。這場疫情阻擊戰如何打贏？

　　當天上午，上海專門增設了一場市政府新聞發佈會，介紹進一步強化疫情防控的措施。其中明確，在一級響應期間，對在上海沒有居住地、沒有明確工作的人員，原則上加強勸返力度，暫緩入滬。

　　“我們要根據上海超大型城市和國際樞紐的特點，全力保障城市安全有序運作。”發佈會上，上海市政府副秘書長、市防控工作領導小組辦公室主任顧洪輝説，要堅決嚴防死守，把道口守牢、小區管住、單位管好。

　　守住自己的門，管好自己的人，每個人都做好該有的防護，共同守護這座城。企業復工第一天，上海準備好了嗎？在這座城市裏，從交通到社區，從企業到個人，澎湃新聞記者進行了全面探訪。

　　普陀區真如鎮街道採用了“五色管理法“，紅橙黃藍綠色分別對應疑似或確認病例、重點地區返滬、其他地區返滬、房屋空關以及檢查正常住戶。真如鎮街道供圖

　　上海：對沒有居住地、沒有明確工作的人員原則上勸返

　　應對復工，上海的“大腦”早已繃緊了弦。

　　2月10日上午10點半，一場專門增設的市政府新聞發佈會在上海市疾控中心舉行。當天是上海企業復工首日，發佈會的主題，是如何進一步加強道口、社區、企業單位等的疫情防控工作。

　　“在一級響應期間，對在上海沒有居住地的，沒有明確工作的人員，原則上加強勸返力度，暫緩入滬。”上海市交通委副主任楊小溪介紹説，後續管控措施方面，在機場、鐵路、道口、港口碼頭和內河水門，將執行更嚴格的防疫管控措施，對本市無固定住所、無固定工作單位的人員，一律予以勸返。

　　據公安部門統計，自1月22日以來，上海累計檢查道口車輛160.85萬輛、人數298.5萬人。其中，送集中隔離觀察點1148人，發現並移交體溫異常人員408人，勸返疫情重點地區來滬車輛800輛。下一步，上海還將進一步加強人手，確保逢車必檢，逐個測溫，逐人篩查。

　　上海北美廣場，每個進入廣場的人都要測溫 澎湃新聞記者 鄒娟 攝

　　據顧洪輝介紹，這個階段，上海採取的主要防控策略是築牢“三道防護圈”，即道口防輸入、社區防擴散、集中力量抓篩查與救治。在工作中，運用大數據分析，加強多源數據應用，形成資訊匯集、推送、核查、反饋的工作閉環，以及對入滬通道等途徑篩查發現的重點人員轉送至醫療機構、進行居家隔離和集中隔離觀察的工作閉環。

　　“我們要堅決嚴防死守，把道口守牢、小區管住、單位管好。”顧洪輝表示，具體來説，一是道口檢查要更加嚴、標準不能降；二是社區管控要更加緊、管理不能松；三是資訊排摸要更加細、人員不能漏。

　　顧洪輝強調，從重點地區來滬的人員應該隔離觀察14天，一律不得外出，拒絕接受隔離等措施，依法追究法律責任。上海對密切接觸者實行隔離，拒絕不配合，依法採取強制措施。來滬人員要報告健康狀況，每天測體溫，如有發燒及時就診，相關居委要反覆排摸來滬人員。對復工企業，是否具備復工條件要進行評估，具備條件才能復工，加強廠區，樓宇消毒，加強返崗人員健康檢測。復工企業要落實防控措施，建立資訊日報制度。對不認真履行責任的單位與個人，依法追責。

　　上海北美廣場外景 澎湃新聞記者 鄒娟 攝

　　交通：248座地鐵車站實施測溫，交警已上崗

　　復工首日早高峰，不少乘坐地鐵出門的上班族發現，與往常擁擠嘈雜的車廂相比，這一天的地鐵安靜有序，也空曠了不少。來自上海地鐵的統計數據顯示，截至當天早上9時，客流量只有平時的兩成。

　　“早高峰客流並不大，乘客能安靜有序地進站。”人民廣場站站長熊熊告訴記者，人民廣場站臺並不擁擠，工作人員會分散客流，儘量不發生單扇門有乘客聚集的情況。車廂內，大部分乘客很自覺地和他人保持一定距離。人民廣場作為換乘大站，車站共開啟了6台安檢設備，安檢人員配備也有所增加，保證當日早高峰測溫工作的有序進行。

　　上海榮廣商務中心，進入需在門口排隊，大廳內測溫 澎湃新聞記者 鄒娟 攝

　　實際上，連日來上海地鐵不斷推進車站測溫。截至10日，已有248座車站實施測溫，對發熱人員立即轉運，對危害公共健康的人員及時報告公安機關。

　　公交行業也啟動了不同程度的運能調整，並增設測溫點。目前，上海已有99個公交樞紐設置測溫點，涉及公交線路370條，乘客須佩戴口罩乘坐公交。

　　與地鐵形成鮮明對比的，是上海路面交通車流重現春節以來的首個早高峰。其中一個原因，可能是不少市民考慮到疫情防控，減少了公共交通工具的出行，而改為自駕車或計程車、網約車。

　　早上8點多，計程車駕駛員周師傅在寶山接到了第一名乘客，行駛途中，周師傅感覺路上的車流明顯增多了。一組強生出租的數據印證了周師傅的推測，根據統計，2月3日強生出租日均訂單僅有600輛左右，2月10日的日均訂單已經達到2200輛左右，同比去年復工首日3300輛訂單，計程車的恢復情況還算不錯。

　　隨著車流同步“上崗”的，還有公安交警。早上7時起，上海公安部門已安排民警上崗執勤，通過指揮疏導等措施，維護本市路面和高架道路通行秩序。同時，上海將繼續加強在省際道路的指揮疏導，確保省際道路通行有序與人員、物資的正常流動，嚴防省際道路出現長時間、大範圍的交通擁堵。

　　比如，由於防疫工作需要，部分通道蓄車量小的企事業單位、樓宇停車場測量體溫入場造成短時間內排隊等候。

　　對此，浦東交警支隊利用反光錐對排隊的車輛進行指引，並加派警力對周邊的道路及時疏導。浦東交警支隊車宣大隊副大隊長朱融雪告訴記者：“針對今天發現的情況，交警將和這些企事業單位和停車場進一步加強溝通，進一步優化這些檢測的流程。既確保檢測工作的順利進行，也保障周邊交通秩序的順暢。”

　　上海一寫字樓進入前需登記和二次測溫 澎湃新聞記者 鄒娟 攝

　　社區：發放出入券，顏色管理法做好居民登記

　　在上海的各社區，隨著復工日的到來，進出小區的人也明顯增多了。

　　“今早明顯覺得進出小區的人增多了，除了老人，還有年輕人出門去上班，也有不少返滬人員拉著箱子進來。”2月10日上午，普陀區甘泉街道辦事處副主任趙勇告訴記者，目前的主要措施還是收緊出入口管理，盡可能關閉小區多餘出入口，每個小區原則上都只保留1個。

　　如何加強進出小區人員的管控？據趙勇介紹，主要是通過發放出入券和登記備案。有人出門時會發放一張出入券，進小區時，如果有券就説明已登記備案。駕車出門的，則車內每個人都發放一張出入券，再次進入小區時，會查看是否有券，沒有券就要求做好登記，有券就可以把券直接放入小區門口的回收箱。

　　2月10日當天，街道也要求各個小區做好“防疫登記公示圖”，主要目的是為了方便識別、動態更新。“我們希望各個小區能貼在樓道，標明不同的室號對應的居住人員登記情況，紅色顯示居家隔離觀察，黃色顯示健康管理，還有用斜線表示未返滬，這類需要重點關注。”趙勇説。

　　而在普陀區真光七、真北五等居民區的辦公室裏，還貼著一張張用熒光筆做滿記號的列表，每一棟樓、每一戶都清晰顯示，有不同顏色的標記。這是真如鎮街道推行的“挂圖作戰”“五色管理法”，不同顏色代表不同性質的住戶。目前，街道各居民區都已實現“挂圖作戰”，每天動態彙報更新，以便進一步嚴控“增量”、管好“存量”。

　　企業：採取輪班制，多家銀行尚未營業

　　由於出門早，在虹口白玉蘭廣場一家公司上班的戴琳楨一路暢通，沒有遇到交通擁堵。

　　早上7點多，戴琳楨就乘上提前預約好的網約車，到單位去上班了，平時要一個多小時的路程，半小時就到了。經過辦公樓保安測溫、自己公司測溫後，她順利抵達辦公室，然後開始為公司消毒。

　　戴琳楨是上海華港國際船舶代理有限公司總裁助理，當天和她一起來單位復工的同事，一共30名左右，僅佔公司總人數的1/3左右。

　　“一直到2月底，我們都會根據最低配員，採取輪班制，大家輪流來單位上班，其他人都可以遠端辦公。” 戴琳楨告訴記者，公司也採取錯峰和彈性制上下班，只要能保證生産，早上可以晚點來，下午可以早點走。

　　作為船代企業，該公司主要是為上海港靠泊外輪做配套服務工作，沒辦法完全停工。“有些工作可以遠端辦公，但有些工作就只能到單位來完成。對於必須來公司的工作，我們都進行了排班，平均每人2-3天來一次。”戴琳楨説，在春節期間，每位員工家中的電腦裏就已安裝了遠端辦公系統。

　　在上海，像戴琳楨所在的公司這樣實行輪班制的，並不在少數。

　　“今天早上我們這裡復工的人，還不到平時的三分之一。”楊浦區北美廣場的一名保安告訴記者。而來上班的黃蕓則稱，公司現在輪班制，她所在的部門每天只要來一個人，其他人都遠端辦公。

　　2月10日早上9時許，記者在北美廣場看到，這裡除了荊州路的出入口外，其他出入口都已封閉。兩名保安緊守入口，所有進入廣場的人，都要測量體溫，廣場內每幢商務樓宇進去之前，還要再次測量體溫。

　　除了寫字樓已開放，原本不多的餐飲店全部未開，廣場內的工商銀行也大門緊閉，暫未營業。而在荊州路另一頭的招商銀行，同樣大門緊閉，一名經過的員工説，銀行11日開始營業，營業時間也縮短到10:00~16:00。其稱：“這周都是這樣的，下周還不確定。”