《改革風來，兩岸花開》——樂遊篇
“大1路”如今變為純電動車（來源：北京青年報）
“臺灣的朋友到北京來旅遊或者來工作，我都會（跟他們）推薦他們到北京一定要坐一下長安街上的1路車。還有很有名的前門的鐺鐺車，這是最具老北京風情一個特殊的體驗。”臺灣《中國時報》駐北京記者王銘義説。
被北京人愛稱為大1路的公交車，伴著改革開放跑了40年，如今依舊行駛在長安街上。在北京人眼裏，車上的外地乘客，早就從當年出差辦事的“公家人”，變成了五湖四海的“觀光客”。
“旅遊”，這個當年老百姓還不知道為何物的詞彙，曾幾何時，早已成了天天發生在自己身邊的故事。旅途中他們所看到的那一道道靚麗的風景，都成了40年時代發展的美好見證。
樂遊
當年出差北京的人家中，大都會珍藏著一兩張泛黃的和天安門神情莊嚴的合影。那是那個時代最自豪的標準照，但它和旅遊無關。
1986年春天，遊客在故宮合影留念。作者：劉偉
臺灣《中國時報》駐北京記者王銘義説，“真正到這邊組團來旅遊的大概是到90年代中期才慢慢多起來，大陸那個時候旅遊觀念還沒有很成熟。”上世紀七八十年代，出趟遠門還要有單位開的介紹信，否則既無法買票也無處住宿。欠發達的交通網，更會讓當年那些“心繫遠方”的人們望而卻步。
記者探訪馬克客棧
“從成都到九寨溝大概要三天，九幾年的時候，走走停停有一些地方你要穿山，有一些地方你得走路，以前沒有機場，連路都找不到了哪有機場。”在廈門經營民宿的馬克，是九十年代就從臺灣來大陸的資深“旅遊達人”，他還清楚地記得，旅遊概念在大陸最初興起時，人們首選的目的地，大多是心中嚮往多年的那些神聖的“遠方”。
他説：“在九幾年的時候我們遇到的那些遊客，他們給我們的一個感覺就是他到了一個地方以後，感覺他是在圓一個心願。比如説我到了北京天安門的時候，我發現了很多人是懷著一種很虔誠的心到這個地方。”
80年代旅行乘坐飛機 圖片來源：海都網
臺灣大學大四學生嚴於涵曾多次來大陸旅遊，她想明年要坐火車到拉薩，想要親身體驗一下“天路”列車。 臺灣《中國時報》駐北京記者王銘義説：“當時新疆烏魯木齊到蘭州高鐵開通了，我們當時很幸運的是第一批的試運作乘客，完全很深刻體會到整個過去十幾年，大陸在道路設施方面改變，對於旅客在旅行方面提供便利的，翻天覆地的變化，我想不只對臺灣民眾，對大陸居民應該講是改革開放最具體的縮影。 ”
交通便利了，錢包鼓起了，大陸百姓的旅遊熱潮也快速涌動起來。從首都到拉薩，從北京到羅馬，乘著汽車火車，乘著高鐵飛機，借改革開放、經濟發展的助力，他們在不斷追向心中的“遠方”。而行走天下的路上，人們對“旅遊”的觀念和認知，也在與時俱進地“升級換代”。
青藏鐵路通車，被譽為“天路”。
馬克自己也是一個旅遊愛好者，他對旅遊很有自己的體會：“現在慢慢的旅遊，有人會把它當作一種心靈上的解放，這種目的的人其實蠻多的，我覺得這樣的族群未來我相信他會讓旅遊走向另外一個層次。”在大陸行走多年的馬克敏銳地看到了富裕起來的大陸民眾，隨著時代進步與眼界開闊，對旅遊有了更高的追求，不但是物質，更在精神。“從一開始我們民宿只要有床，一直到現在還要有很多很多的各項不同的服務，主要也是這個業態它形成了一種很大的發展。”
記者採訪《中國時報》駐北京記者王銘義。
個性化的自駕、徒步、民宿、主題深度遊……在臺胞眼中，人們需求導致的旅遊方式的越來越多元化，無疑是大陸旅遊業發展的極好例證。在臺生羅舜典的眼裏，大陸旅遊的全面提升，絕不僅僅在硬體，更多的是體現在人們對旅遊認識的昇華。他説：“我個人覺得大陸現在的經濟發展越來越好了，人民的生活水準有很大的提高，物質方面也不再是最主要的需求了，大家更多的是追求精神方面的東西，現在‘世界這麼大，我想去走走’已經不再是只是説説而已的東西了。”
2017年最受歡迎的旅遊APP排行榜資料圖 (來源：中商情報網)
搭乘著“網際網路+”的快車，旅遊企業也在快速“開疆拓土”。如今網際網路上的一個應用軟體，就可以為你打造出一場完美旅行。臺灣大學大四學生嚴於涵現在的出行，用她的話説，一部手機，可以全部搞定。“像我這幾次在大陸出去玩，我都會使用在手機裏下載的好一個APP，它就可以在短短的十幾秒裏幫我配出一個符合我的偏好的行程安排，我覺得非常方便。”
靠改革之力，得開放之利。因時而乘勢，旅遊借力網際網路+，井噴式大發展，最該感謝的是我們的時代。臺灣《中國時報》駐北京記者王銘義對此感觸很深，他説現在每個人過去10年的經驗，可能會超過一般人過去四五十年的體驗。這是一個很特殊的時代的感受。
“中國現在的觀光發展非常迅速，每一天都有新的變化，因為我在這邊讀書，所以有切身的體會，很享受這裡的生活。”臺灣學生羅舜典接受記者採訪時如此表示。
背起行囊，向著下一站旅行。
去金水橋畔去布達拉，去非洲草原去羅馬，去心中那些所有的“詩和遠方”，去每個地方留下每個中國人笑意盈盈的臉。
我們會一直在路上。
