燕山深處騾蹄聲——北京長城的崎嶇修繕路

　　新華社北京8月24日電　題：燕山深處騾蹄聲——北京長城的崎嶇修繕路

　　新華社記者李斌、魏夢佳

　　北京東北部密雲區新城子鎮東溝村，燕山峰巒疊翠，大片玉米蔥郁喜人。

　　淩晨4點，54歲農民楊成海就早早爬起來，和其他10多個村民一起，趕著14頭壯碩的騾子往山裏走。每頭騾子的背上都有兩個方筐，各裝了6塊長城磚。

　　新城子鎮與河北灤平、承德、興隆三縣接壤，“一腳踏四縣”，是北京第一縷陽光升起的地方。明朝時，這裡就是戰略要地，古堡密集。今年起，村北一段近千米的長城開始修繕。因地勢險峻，車開不進山，幾十萬塊修繕所需城磚只能依靠最原始的騾馱、肩扛方式運至施工處。

　　熟悉地形的楊成海就成了一名長城運磚工。一塊長城磚20多斤重，一頭騾子要馱磚近300斤。在滿是碎石的山路上，老楊拄著根粗樹枝，一邊大聲吆喝趕著騾子，一邊吃力往上走。蜿蜒山路上，騾隊依序而行，響起“噠噠”蹄聲。

　　日頭越高，天氣越熱，騾子越吃不消，走走停停，不斷喘著粗氣。有一匹乾脆站在半道，任人怎麼吆喝也不走。

　　“騾子走不動，卸下兩塊磚吧！”前面有人在喊。

　　前幾天天太熱，有兩頭騾子走得急，摔在這路上就再也沒起來。想到這，老楊趕緊走到騾子旁，從兩邊筐裏各抱出一塊磚，放在路旁，打算下一趟再捎上去。

　　蹄聲，再次響起。

　　走了半小時，又來到一條小道。向上看去，叢林綠樹間，數不清的蹄印深淺不一，泥濘不堪，散落的騾糞便遍地都是，記錄了人和牲畜在這裡的無數次往返。

　　老楊小心踩著腳印旁的幹泥和草根，跳躍著避開泥濘，往上繼續邁了約20分鐘，終於來到城墻墻洞下。一抬頭，一條殘破的長城已橫在眼前。

　　只見崇山峻嶺間，長城依山就勢而建，墻體上長滿野草，多處坍塌，滿是碎石。10多個頭戴安全帽的工人正在一側城墻上忙著拌白灰、砌磚墻，墻洞附近的一段墻體已修補完整，露出整齊的城磚。

　　楊成海將騾子牽到城墻根，將磚倒放在最靠近施工處的坡上，等工人取用。“這幾個月我每天要在這條路上走10多趟，一趟兩公里多，晚上7點才能回家。雖然辛苦，但修長城是好事。”休息間隙，他看著騾子吃了會草，就又下山再去馱磚。

　　長城資源調查顯示，北京地區現存墻體總長度為573公里，其中明長城526公里；長城遺存2356處，包括長城墻體、單體建築、關堡和相關設施等，分佈于北部6區。

　　一起上山的密雲區文物管理所所長鄭寶永介紹，密雲境內長城始建於北齊，明代大規模重建，全長182.1公里，約佔北京長城的三分之一。因為六七十年代人為破壞及自然凍融、開裂，東溝長城段墻體坍塌損毀嚴重，多處出現安全隱患，急需進行搶險修繕。

　　從山下到山上，城磚需要車運、騾子馱，從山上到墻上，騾子上不去，還需手抬肩扛。

　　工人們在城墻和旁邊滿是碎石的山坡間搭了木架，用繩子挽成扣，將城磚扛在背上，小心走過“獨木橋”，將磚送至墻上。因磚沉重，每人每次只能背兩塊。而在更陡峭的城墻上，則需通過纜繩、滑道等工具，把磚運到腳手架上才能供工人使用。

　　除城墻外，敵臺也部分坍塌，風化嚴重，四處縫隙，磚石散落。但由於敵臺地勢險峻，海拔近千米，無法從城墻上直接攀爬過去。要想為敵臺“治病”，“長城醫生”們還需從城墻下再探出一條山路，手腳並用，扯著樹枝，踩著石頭，向上攀爬，再經過20多分鐘，才能到達長城最高處。

　　“長城基本都在山區，許多地段險峻，施工難度很大，但施工季節很短。”北京市文物古建工程公司東溝長城段項目負責人、55歲的張保如説，現在50多名工人都是早上五點半就出工，天黑才能休息。“施工太危險，一清理完就塌，一遇上雨也塌，因為工作太辛苦，招工也困難。”他嘆息。

　　“剛到這時，根本沒有路，大家是拿鐮刀、鐵鍬現開路，修長城的路可以説是人踩出的一條路。”北京市文物古建工程公司古建專家、61歲的萬彩林説，水是利用水泵一級級抽上來，電則是要靠發電機，但最難的還是運材料，因為地勢垂直高度高，機械進不來，只能靠“車、騾、人三級接力”。

　　寂靜大山裏，烈日炙烤下，工人們揮灑汗水，力爭用原始工藝還原長城的古樸風貌。

　　北京市文物局介紹，近10年來，北京累計投入資金3.74億元用於長城修繕保護。通過環境整治、搶險性修繕，部分長城段的安全隱患得到消減，歷史景觀已得到恢復。但由於幾百年的自然侵蝕，大部分長城段仍具隱患，難抵風雨，搶險修繕任務依然艱巨。

　　“長城是珍貴的歷史文化遺産，修繕不易，要好好保護。”下山時，東溝村黨支部書記秀海青説，村里正制定發展規劃，“希望長城修好後，能憑藉這張歷史文化‘金名片’發展生態旅遊，帶動村民致富，這也有利於更好地保護長城”。

　　正説著，蹄聲響起，又有騾隊上山了。伴隨著有節奏的嗒嗒聲，騾隊身影漸行漸遠，緩緩隱沒于山林深處。