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我國首列長編組"復興號"中國標準動車組開始型式試驗

2018-03-13 15:34:00
來源:國際在線
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  國際在線消息(記者張鷗 通訊員吳可超 雪漫):日前,記者從中車唐山公司獲悉,該公司研制的我國首列時速350公里長編組“復興號”中國標準動車組已經開始型式試驗。這列編號為CR400BF-A-3024的動車組,正在位于北京東郊的鐵科院環形試驗線上開展試驗工作,這是我國16輛長編組“復興號”首次亮相。

  中車唐山公司在我國最早研制生產時速300公里以上高速動車組。2008年4月11日,國產首列CRH3型“和諧號”動車組在唐山下線,我國由此成為世界上少數幾個掌握時速350公里高速鐵路裝備技術的國家之一。近年來,中車唐山公司陸續推出時速350公里CRH380BL型/CRH380B型高速動車組,時速400公里高速綜合檢測列車,時速250公里CRH3A型城際動車組,時速350公里CR400BF型“復興號”中國標準動車組等譜係化產品,近500組動車組成為京廣、京滬、滬昆、西成等高鐵客運專線的主力。

  為適應中國高速鐵路運營環境和條件,滿足更為復雜多樣、長距離、長時間、連續高速運行等需求,完善中國標準動車組平臺係列化產品,在中國鐵路總公司組織下,中車唐山公司在8輛編組“復興號”基礎上,研制了16輛編組CR400BF-A型“復興號”中國標準動車組,總長度超過415米,成為新時代中國高鐵走向世界的“大國重器”。

  時速350公里“復興號”中國標準動車組,所採用的254項重要標準中,中國標準佔了84%,其功能標準和配套標準都高于歐洲標準和日本標準,具有鮮明而全面的中國特徵。在中國標準動車組研制過程中,構建了體係完整、結構合理、先進科學的中國動車組技術標準體係,滿足動車組在服務功能、運用維護上的統一要求,在節能環保、降低全壽命周期成本、人性化設計,特別是進一步提高安全冗余等方面實現了重大創新,標志著我國高速動車組技術已實現全面自主化。

[責任編輯:張曉靜]