全國鐵路今起大調圖：石濟高鐵開通 “復興號”再擴容

　　更多“復興號”從京津冀區域發出

　　今年9月21日起，7對“復興號”動車組列車在京滬高鐵線實現350公里時速運營，標誌著中國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。

　　此次調圖，“復興號”將再次擴容，從京津冀區域始發新換“復興號”中國標準動車組15對。

　　上述15對動車組主要方向和車次分別為：北京西～長沙南G83/G506次、北京西～成都東G89/90次、北京南～瀋陽G219/G220次、北京西～南昌西G491/ G492次、北京西～漢口G509/G520次、北京西～武漢G517/G528次(週末線)、北京西～武漢G557/G558次、北京南～吉林G383/G384次、北京南～丹東G395/G396次、天津西～福州G329/G330次、天津西～太原南G2609/G2610次、北京西～太原南G91/G612/G615/G626/G601/G610/G613/G624次。

　　此外，12月28日起，現有的南寧東～南京南G1504/3次也將改為使用CR400BF型動車組重聯運作。“復興號”將首次出現在南寧。

　　渝貴鐵路即將開通：成都至貴陽縮至3.5小時

　　除了上文所述的石濟高鐵，重慶至貴陽鐵路擴能改造工程(渝貴鐵路)日前也全面進入運作試驗階段，預計2018年1月中旬左右正式開通。

　　據了解，渝貴鐵路為國鐵I級鐵路，旅客列車設計行車速度為200km/h，新建橋梁209座，共有雙線隧道115座，橋隧比75.38%，全線新建車站12座。

　　渝貴鐵路的建成，將成為西南地區連接西北、華南、華東的“快車道”，成都至貴陽將從目前的最快11小時左右壓縮至3.5小時，川渝黔地區與沿海城市的時空距離也將大幅縮短。

　　伴隨蘭渝鐵路、西成高鐵、渝貴鐵路的相繼開通投用，西南地區鐵路網的通道能力將得到顯著加強。(完)