共用單車難退押金 押金兌付危機倒逼風險管控

　　共用單車難退押金倒逼風險管控

　　朱昌俊

　　近日，不少共用單車的用戶遇到了退押金難的問題。有多名網友反映，在個別共用單車企業申請退押金超過兩個月後，仍未收到退款。而在共用單車退押金潮中，還出現了黃牛，他們聲稱收取130元至150元不等的費用可以幫助用戶退款。

　　共用單車市場進入深度洗牌期，相當一部分共用單車平臺因為種種發展困境而不得不退場，這其實是早就可以預期的市場結果。但與共用單車倒閉潮一起到來的押金兌付危機，卻非正常的市場反應，亟需監管部門干預。

　　早在今年初，共用單車平臺押金退款難的現象就相繼被爆出。但彼時這種押金兌付危機並未形成太大的影響。當共用單車市場的大潮退去，特別是多家共用單車平臺的相繼退出市場，讓押金兌付危機再次顯現。

　　隨著共用單車市場的競爭飽和與市場份額的基本穩定，可以預期在未來還可能有更多的平臺退出市場。隨之而來的押金退款問題及其可能産生的市場風險，顯然不容忽視。這次出現的退款難現象也以現實證明，儘快落實共用單車押金第三方管理制度，刻不容緩。

　　對於宣佈退出市場，且又無法給用戶退還押金的共用單車平臺，監管部門有必要介入調查，並採取相應的干預措施。比如，對於退押金潮中所出現的黃牛現象，就應予以必要的警惕。

　　共用單車的押金退還難問題，一定程度上映射的，其實是如何恰當厘清政府與市場關係與邊界的縮影。

　　一方面，共用單車採取押金模式屬於企業自主經營權利的範疇，政府部門不應該過度干預；另一方面，押金如何管理，如何保證押金的安全，卻需要監管部門制定必要而恰當的規則，以防範可能出現的市場風險。