最後,確立了繼續推進全球化的信心,打造包容性的全球化戰略。近代以來,西方發達國家成為世界經濟的全球化推動力。如今,西方發達經濟佔世界總量不足40%,不僅不能成為全球化發動機,反而在移民、貿易等領域成為反全球化的始作俑者。面對世界掀起的保護主義、孤立主義和民粹主義等各種反全球化浪潮,“一帶一路”正在挽救全球化,使之落地生根,更包容、更可持續,更公正合理。“一帶一路”以政策、設施、貿易、資金、民心的互聯互通,以三大統籌——陸海統籌、內外統籌、政經統籌,實現內陸地區和沿海地區、國內外及政治-經濟發展的再平衡,改變了廣大發展中國家的二元經濟結構,通過共同打造綠色絲綢之路、健康絲綢之路、智力絲綢之路、和平絲綢之路,抓住發展這個最大公約數,不僅造福中國人民,更造福沿線各國人民。
“一帶一路”的中國方案切中要害,包容開放,體現了世界的呼聲。2015年11月第六屆世界中國學論壇上,一位埃及學者感慨:“多少年來,西方國家在中東地區輸出軍火與動蕩,是為了攫取石油。只有中國帶來經濟發展合作倡議,我們求之不得”;在第五屆中歐政黨高層論壇上,羅馬尼亞前總理蓬塔表示:“歐洲要睜眼看世界了!我們未來五個月都説不準、看不清,中國人卻在設計五十年後的事兒了”;拉脫維亞拉中友好協會主席稱:“歷史上從未見過如此宏大合作倡議,超過我們歐洲人的想像力,歐洲人千萬不要浪費中國美好意願啊”;捷克副眾議長感慨:“一帶一路可成為人類最偉大倡議之一”。當今世界,許多人把期望寄託在中國,寄託在“一帶一路”上。比如,黎巴嫩孔子學院外方院長就曾提出,21世紀是中國世紀,“一帶一路”是中國世紀來臨的標誌,為此黎巴嫩必須抓好“一帶一路”機遇。
總之,世界日益增長的國際公共産品的需求與落後的供給能力之間的矛盾,是建設“一帶一路”的動力,也是“一帶一路”建設進度和成果超出預期的根本原因。“一帶一路”倡導共商共建共用的原則和利益、責任、命運共同體理念,超越一戰殖民體系,二戰聯盟體系,引領21世紀以合作共贏為核心的新型國際關係,正在打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構,補全球化之短板,推動全球化從“部分全球化”(partial globalization)到“包容性全球化”(inclusive globalization)方向發展,體現了崛起中國的全球擔當。
(作者係中國人民大學重陽金融研究院高級研究員,近著《世界是通的:一帶一路的邏輯》)
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