“闖紅燈過馬路違法！”近日，杭州、北京、南京、柳州等地紛紛對“中國式過馬路”亮“罰單”，引來“叫好聲”一片。與此同時，處罰難度大、執法成本高，重拳整治陷入“兩難”窘境。行人“闖紅燈”依舊“我行我素”，交通頑疾如何根治？相關專家認為，需要優化信號燈設置，完善城市道路規劃，通過綜合施治，緩解人、車“爭路”矛盾。
多地向“中國式過馬路”亮“紅牌”
近期，越來越多的城市對“湊夠一撥人就走，不管紅綠燈”的“中國式過馬路”開始説“不”。繼杭州、南京、南昌、柳州相繼出臺政策進行集中治理之後，北京、成都、湛江等城市也紛紛跟進，對不聽勸阻、帶頭闖紅燈的“中國式過馬路”進行處罰。
浙江省3月初開始對行人闖紅燈、不走斑馬線等行為進行處罰。浙江省公安廳稱，“嚴管”實施以來，全省已處罰各類交通違法行為近11萬起，其中查處行人闖紅燈行為8283起，過馬路不走斑馬線1622起。這一數據遠遠超過了機動車闖紅燈的6757起。
繼浙江重拳整治“中國式過馬路”之後，廣西柳州也從3月份開始對行人闖紅燈處以10元罰款，一週之內176人受罰。
此後，南京、南昌、北京、成都、湛江等地紛紛跟進，加大處罰力度。北京此前宣佈通過糾正、教育、批評和處罰等措施治理“中國式過馬路”現象，對帶頭闖紅燈者將處以10元罰款。成都將對“帶頭者”最高處罰50元。
日前，杭州再出新招，採用現場曝光方式升級治理“中國式過馬路”。13日，在杭州保俶路與曙光路口，一台錄影機架設在路邊用於對行人和非機動車的不文明行為進行現場曝光。
[ 責任編輯：張曉靜 ]
