在剛剛過去的1月，1/4的國土面積，6億人，17個省份，多次遭受灰霾天的侵襲，空氣污染治理亟待提速。今天，環保部召集28位院士和45名國內頂尖的環境專家，問計PM2.5的減排路線圖。
根據環保部監測數據，全國空氣品質最差的10個城市是，邢臺、石家莊、保定、邯鄲、廊坊、衡水、濟南、唐山、北京、鄭州——京津冀地區就佔了8個。這也部分印證了之前環保部門的分析：這輪大面積、反覆出現的灰霾天的成因，既有來自本地的污染源，也有本地區與周邊污染的疊加效應。
在這輪大面積灰霾污染發生期間，北京大學環境科學與工程學院教授唐孝炎和她的團隊，專門對PM2.5的組成進行了分析，並正在根據北京及其周邊的污染源繪製PM2.5來源的印跡追蹤圖。
參會的大部分專家都認為，能源結構不合理、煤炭消費量過高是導致京津冀地區空氣污染嚴重的根本原因之一。
原國家環保總局副局長汪紀戎説，10多年前，北京就制定了煤炭年消費量的削減計劃，但時至今日，北京每年的煤炭消費量只比當初下降了200萬噸，每年依然要消費2800萬噸的煤炭，“全世界沒有哪個國家的首都要消費這麼多的煤炭”。
今天多位環保專家還提起了提高油品品質的話題。我國早已執行機動車的國四排放標準，但與國四機動車配套的國四成品油卻久久不能投放市場。汪紀戎、郝吉明等專家都建議，國家應該儘快出臺政策，敦促成品油生産企業向市場供應與機動車排放標準相適應的成品油。
另外，在中科院研究員牛文元看來，要推進空氣污染的治理，環保部門必須聯合規劃和産業部門進行一次頂層設計，對京津冀地區的城市規劃、産業結構調整重新構思，否則難以從根本上解決京津冀地區的空氣污染。（劉世昕）
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