農曆臘月二十八乘飛機從北京至合肥，當日再乘汽車由合肥至妻子老家縣城；
正月初三從縣城返回合肥，再乘坐高鐵至河北；
正月初六晚間由河北乘汽車回北京；
初七上班……
這是生活在北京、今年31歲的趙銳和妻子剛剛擬定的春節出行計劃。此前他們一直在為“春節回家”的問題而煩惱：趙銳父母家在河北，妻子老家在安徽，元旦剛過，雙方父母就分別向小兩口伸出“橄欖枝”——過年一定要回家！問題是，兩人都是獨生子女，無論是回婆家還是娘家，另外的一家都將出現“萬家團圓之時，老人獨自打發漫長春節假日”的淒景。過年，究竟該回哪個家？
在越來越多的獨生子女步入婚姻、城市化老齡化程度不斷加深的當下，趙銳的苦惱也是當下很多年輕夫婦，特別是獨生子女夫婦的“煩心事”。解決這個問題費思量，既甜蜜、又哀愁，更為時長40天、涉及數億人的“春運大樂章”增添了一道耐人尋味的音符。
資料顯示，截至目前，我國大約有1億左右的獨生子女人群。如今，第一批獨生子女早已長大成人，步入婚育階段，“421”家庭模式越來越普遍，這不僅讓傳統的家庭結構發生了變化，也給一些傳統習俗帶來衝擊。在中國人傳統觀念裏，春節的核心就是團圓，婚姻也要擔負起侍奉父母、宗族承繼的內容。於是，擺在80後獨生子女夫婦面前的，不止是“回誰家”的糾結，更是轉型期社會“家庭核心轉變”的問題。
“我和妻子是2011年結婚的，平時都在外地，忙工作、忙小家，對老人照顧少，都想趁過年回老家在老人身邊盡盡孝心，這兩年一到春節，我們就為這個問題發愁，甚至起爭執。”趙銳告訴記者，以前看到網上有夫妻為過年去誰家吵架離婚，覺得“不可思議”，現在也輪到自己身上了。
“我們新婚才一年，老家的親戚朋友還沒見過新媳婦，這次過年怎麼説也應該回家走親戚認個門。”趙銳告訴記者，自己從小到大，看到媽媽從來沒有去外婆家過年，這似乎是約定俗成的做法，“按照傳統觀念，兒媳在婆家過年天經地義。”
對思想和個性越來越鮮明的80後新媳婦們來説，有不少人不再願意墨守成規了。張靜怡説：“現在時代不同了，家裏都是一個孩子，過年憑什麼就去他家？”
記者在街頭采訪了多對80後小夫妻，男方大多認為，過年該帶妻子回父母家；而女方多數卻認為，“大家都是獨生子女，應該每年輪流到雙方家過年。”接受採訪的夫妻中，大多數都表示“曾為過年回誰家而鬧過不愉快。”。
夫妻雙方各有各的理由，加上春節火車票飛機票都很緊張，趙銳也越來越焦慮。最終，為了讓雙方老人都不失望，也為夫妻間少些爭吵，趙銳和妻子決定“兩頭兼顧”，兩個家都回。
“飛機、高鐵、汽車，基本上所有交通工具都用上了，我們還趕時髦分別體驗了電話訂票，網路刷票，”趙銳笑著説，這份計劃平衡了雙方老人，只不過出行成本高了，兩口子來回奔波也比較累，“過年回來大概要吃半個月速食麵了，沒辦法，與我們受這點累相比，老人盼我們回家都盼了一年了。”
回誰家過年”在微博和論壇上也引發了一番討，不少作為“過來人”的網友紛紛支招。除了“輪流坐莊”“合成一家”之類較為常見的建議外，也有網友提出“最無奈的方案”：各回各家，各找各媽，新年過半，再回小家；或者不去婆家，不回娘家，兩人一起，出去旅遊。但趙銳兩口子認為，麻煩是省了，但年味少了，親情也會産生隔閡。
“過年圖的是歡樂祥和，如果為回誰家鬧不愉快，有悖于我們中國人的傳統習慣，往大里説，這不僅事關我們小家庭的和睦，更關乎社會和諧。”趙銳説。
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