爭端,國與國之間,可能無法短期化解,因而需要群體和個體同樣顯現堅毅和堅韌,同樣援用感性和理性,同樣作出不懈努力。
上午,了解2名日本人登上中國釣魚島,明白這類事情可能會繼續發生;無論日本政府如何處置,實際都是某種形式的庇護和縱容……
中午,讀一位媒體同仁所寫海上親歷,敘述參與海監船隊釣魚島巡航,係中國政府發佈釣魚島及其附屬島嶼領海基線的聲明後第一次行動,抵近到相距釣魚島1.55海裏
……
下午,新聞畫面中,中國東海結束休漁期,漁民歡欣、千船競發,相信其中一些大船會往釣魚島周邊漁場去,帶回海鮮,送上國人餐桌;知道漁政部門船隻會隨行,必要時會保護、會交涉……
間或,日本媒體播報,發現中國船……
這是“九一八”週年當天與釣魚島相關動態,構成不平靜中相對平靜的一天。
所有這些新聞中,最讓人感觸者,是海監船隊巡航。雖然篇幅不長、細節不多,卻足以料想海上征程的艱辛,所擔負使命的艱巨,所經歷對峙的曲折,所獲得進取的喜悅。這一切,需要個體付出、個人擔當。
巡航親歷,由那位同仁寫就,不渲染、無寫意。那位同仁是女性,歷年參加海洋科學考察,去過極地,想必經歷不少、故事不少。以近期海監船隊唯一隨行記者身份,她拍攝的新聞照片中,以釣魚島為背景的海監船畫面,最讓讀者振奮,甚至興奮。
只是,船隊和記者,無一例外選擇“低調”,至今沒有發佈太多“故事”,讓媒體和讀者無人推測。
其實,“低調”,不僅限于海監船隊,漁政船隊同樣;不僅這次,還有上一次,還有幾個月前,南海黃岩島對峙期間。那次對峙,持續多日,烈日下,甲板上,那種堅持,媒體及其受眾,幾乎無人提及。
肯定,之所以“低調”,是因為行動比言論更有效,專業比張揚更實在,國家需要比個人甘苦更要緊。
繼海監船隊,漁政船隊加入東海,情形或許會比南海更為複雜,巡航常態化要求或許會比南海更高,對峙可能性或許比南海更大。
海監和漁政背後,東海漁民身後,是全體國人;唯有他們身處實地,才是對主權的實質性維護,才是對挑釁的實質性回應,才是群體情緒的實質性釋放。
一些東海漁民,接受媒體採訪,無多虛飾語言,知道自己船大、或者船小,坦言能去釣魚島海域、或者不能去,但感覺有海監和漁政撐腰,感知國家決心和全民意志,聲言對他國干擾和阻撓“不害怕”。
一個國家,在一場爭端中,身處最前沿者不怕,顯現心理強大。
爭端,國與國之間,可能無法短期化解,會耗費漫長時日,因而需要群體和個體同樣顯現堅毅和堅韌,同樣援用感性和理性,同樣作出不懈努力。
釣魚島爭端,中國與日本之間,以過去幾十年此長彼消為基礎,以今後幾十年差距縮小和逆轉為目標,有那在一線堅持的眾多同胞,終究會有答案、會有結果。
[ 責任編輯:吳怡 ]