春節、清明節、勞動節、國慶節這4個小長假開車回老家或是自駕遊將不再要交過路過橋費了。
國務院日前批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知，包括7座以下小客車及摩托車都被列入免費範圍。江蘇省交通廳相關負責人昨日（2日）對記者表示，不出意外的話，今年國慶小長假期間私家車主們就可以免費上路了。
免費方案
免費時間
春節、清明節、勞動節、國慶節等4個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。也就是説，長假免費7天，小長假免費3天。
免費時段從節假日第一天00：00開始，節假日最後一天24：00結束。普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。
免費對象
行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛。
允許在普通收費公路行駛的摩托車。
免費範圍
免費通行的收費公路範圍是經依法批准設置的收費公路，含收費橋梁和隧道。
各地機場高速公路是否實行免費通行，由各省(區、市)人民政府決定。
最新消息
機場高速和長江隧道多半也要免費
根據國務院下發的文件，各地機場高速公路是否實行免費通行，由各省(區、市)人民政府決定。目前，江蘇有多個機場，比如南京機場高速一到節假日，是南京往南的重要通道。對於江蘇的機場高速是否免費，省交通部門稱目前未定，但有關負責人認為：“我想，全省公路都免費了，機場高速最大可能還是免費。”
另一個讓南京市民特別關心的是，南京的緯七路長江隧道是一條溝通浦口與市區的重要通道，但是卻不在國家文件所指的“收費公路”範圍內，而是一條市內快速路。對於這條特殊的隧道，省交通部門表示：“應該不會特殊，大家都免了，長江隧道估計也頂不住。”
免費新規今年國慶就將實施
交通運輸部、發改委、財政部、監察部、國務院糾風辦從去年起就開始醞釀的《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》終於有了定論。方案指出，在重大節假日期間免收7座及以下小型客車通行費是調整和完善收費公路政策的重要舉措，對於提高重大節假日公路通行能力和服務水準，降低公眾假日出行成本具有重要意義。具體工作將由各省(區、市)政府負責統一組織實施。
不過，記者注意到，在方案中，國務院及五部門並沒有明確實施時間，著實讓不少網友有些著急。免費新規究竟啥時能享受到？記者昨日第一時間從江蘇省交通運輸廳獲悉，就國家方案我省還會進行再研究，制定相關細化政策，具體執行時間由省政府定，“如果不出意外，今年國慶應該可以實施。”
可能採取只拿卡不交費形式
只針對7座以下小車免費放行，可是通過收費站的車有大客車、中型客車、還有貨車，到時候會不會亂成一鍋粥？在國務院下發的文件中提及，為確保免費政策實施後車輛有序通行，各地區要對公路收費站現有車道進行全面調查，合理規劃和利用現有收費車道和免費專用通道，確保過往車輛分類分車道有序通行。
不過，記者昨日從省交通部門了解到，這是一個比較複雜的問題，“還要制定具體方案，目前未定。估計未來系統可能會改造，只刷卡不交費，應該不會開免費車道。”相關負責人解釋，“如果開了小車免費車道，有大車或是貨車誤闖或者闖進去了就不好辦了。”有關負責人告訴記者，省裏會對此進行專門研究討論。
看看山東之前是怎麼做的
記者了解到，今年春節，山東境內高速公路收費站從1月22日(農曆臘月二十九)20時至1月23日(農曆正月初一)20時(以出口時間為準)暫免征收車輛通行費。那麼，面對上述這些問題山東是怎麼免費放行的呢？
“免費期間收費員還是按照正常程式放行的。”山東濰坊的一位李先生告訴記者，今年大年初一他開車去海南，不止山東省境內，一路上很多省份的高速公路收費站都是免費放行。“不過在進站時，還要檢查行車證，領通行卡，到了出口車道再把通行卡收回去，跟平時沒什麼不同，只是不收錢而已。”李先生也説，由於山東免費放行的時間不在春運最高峰，大年初一路上都沒什麼車，所以倒也沒産生收費站排隊的現象。擴大到4個小長假之後，真就不好説了。
揚子晚報記者 王赟
車主疑問
1 中秋不在免費之列，那今年9月30日免不免？
有網友感到不解：“一年7個小長假，為什麼端午、中秋和元旦不免費呢？”
有人就提出，今年國慶小長假連著9月30日中秋節一起休，不少想出門的人肯定是選擇第一天就走了，那9月30日這一天是不是就不能享受免費呢？不少網友認為，這一天也符合文件中“法定節假日連休日”的定義，應該也免費。我省交通部門相關人士表示，在接下來省政府及相關部門將制定實施細則，對於這些細節問題應該會詳細規定。
2 拿卡交卡方式不變，收費站會不會堵上加堵？
“不知道是喜是憂，會不會排隊出不了上海？”“拿卡環節不省只會更堵！”很快就有人開始表示擔心，比如江蘇的幾座過江大橋，每到春節、清明等節假日的首、尾兩天，必堵無疑。現在免費出行的政策一齣，首先一點勢必會吸引更多車主在節假日開車出行，涌上高速公路的車輛大幅增加在意料之中；二是到了收費站之後還要再核對是否是符合免費政策的7座以下車輛，那通行速度就會下降。這樣一來，原本就很擁堵的收費站會不會堵上加堵？
記者注意到，國務院及五部門顯然也意識到了這一點，文件要求地方各級交通運輸主管部門和收費公路經營管理單位督促收費站制定並完善重大節假日期間應對突發事件的應急預案。一旦出現突發事件，要迅速啟動應急響應，及時採取有針對性的應對措施，確保收費站正常運作和車輛有序通行。那麼，江蘇各大高速公路及一級公路收費站將如何應對一下子爆棚的車流？我們還是要等待省裏細則的説法。
3 走ETC的車輛怎麼辦？會自動不扣費嗎？
目前，江蘇已經擁有35萬蘇通卡用戶，昨日，有網友“小金的天”就發出疑問了：“ETC小車過關卡時，會被扣款嗎？”ETC的不停車收費系統是否可以通過調試，自動在4個小長假期間免扣7座以下小車的通行費，這個技術上的問題是否能夠迅速解決也受到廣泛關注。江蘇省高速公路經營管理中心相關負責人昨日表示，目前他們還沒有接到相關通知，接下來關於免費的細節問題政府與經營方還有很多要溝通協商的地方。 (實習生 楊華 揚子晚報記者 石小磊）
