通報內容
●航空公司需擔負起保證航班正常的主體責任。預知惡劣天氣情況下，避免長時間延誤後再取消。
●機場要擔起安全運營統一協調的責任。要將延誤資訊、處置情況在第一時間向旅客和社會公佈。
●機場公安則要加強巡邏，對於衝擊登機口、機坪、跑道和滑行道等違法行為，應快速出警、依法懲處。
東方網4月25日消息：據《東方早報》報道，浦東機場旅客“攔飛機”事件余溫未消，記者昨日獲悉，國家民航局16日已向行業內發出一份有關兩起旅客擅自進入機坪事件的通報。其中提及，由於深航對長時間延誤航班處置不當，建議暫停該公司運營的涉事航線。
30日起ZH9817停航
多位民航業內人士證實，16日，國家民航局向國內航空公司、機場等各單位機構發出由局長李家祥簽批蓋章的電報，對兩起旅客擅自進入機坪的事件處理進行通報。
其中提及，本月11日深航ZH9817航班的18名旅客在上海浦東機場登機過程中擅自進入機坪滑行道，干擾其他飛機正常滑行。兩天后，廣州白雲機場發生了海航HU7113航班旅客衝擊停機坪和滑行道，阻攔其他航班巡回巴士的事件。
民航局表示，這兩起事件嚴重擾亂了機場正常運作秩序，危及航空安全。有業內人士透露，民航局認為，深航對ZH9817航班長時間延誤處置不當。因此建議暫停該公司運營的即涉事的深圳-南京-哈爾濱航線經營。昨日從滬上機票代理機構獲悉，從30日起，ZH9817就在這條航線的眾多可售票航班中消失了。
此外，海航HU7113航班旅客在白雲機場發生的進入機坪事件，目前仍在進一步調查中。
嚴處衝擊值機櫃、機坪
據了解，民航局要求各單位高度重視航班大面積延誤後的服務、處置工作。對於航空公司，機場乃至機場公安等部門如何各司其職，不按章辦事將面臨的後果，通報中都有明確指示。
其中，航空公司需擔負起保證航班正常的主體責任。預知惡劣天氣情況下，要建立果斷、迅速的航班取消機制，避免長時間延誤後再取消。更要避免讓旅客在飛機上長時間等待。民航局明確，對於由航空公司航班延誤自身處置不力造成的嚴重不良社會影響，要暫停或削減其航班經營。
機場則要擔當起安全運營統一協調的責任。大面積延誤後，機場要利用各種途徑將航班延誤資訊、處置情況在第一時間向旅客和社會公佈。如果因機場保障不力而導致航班延誤的，要減少該機場航班量。那些有能力備降而不接受的機場，民航局會在改(擴)建項目、新增航線航班審批方面予以限制。
機場公安則要加強現場巡邏，維護機場正常運作秩序。對於衝擊值機櫃檯、登機口、機坪、跑道和滑行道，攻擊民航工作人員等違反相關法律法規的違法行為，機場公安應快速出警、嚴格執法、依法懲處。
網友叫好民航處罰措施
昨日，民航局的通報內容在微博上引起一片議論。很多網友為行業內的嚴處措施叫好。名為“飛機幫幫主”的網友認為，深航不按規律辦事，對每位旅客給予1000元的延誤航班賠償看是標新立異，其實讓整個民航業陷入被動。還有網友認為，應該公佈對“攔飛機”旅客的處理結果。“板子不應只打在一頭”。
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