東方網1月8日消息:據《勞動報》報道,為了買到一張回家的票,有人竟然“借道”國外。今天,2012年春運拉開大幕。記者發現,“曲線回家”這個詞兒頻頻出現在購票的人群中。據介紹,對於一些“一票難求”的線路,火車與火車或者火車與飛機等接駁方式,也可以找到價廉的回家路。
竟然“借道”國外
為了從北京回昆明,一個白領竟然先“借道”曼谷,然後再轉機回家,全程的價格與直飛持平,而且順利買到兩段的機票。這些天,這樣一個曲線回家的案例成了不少異鄉客的話題。
其實,飛機轉飛機的借道方式,在時間上雖然沒有太大優勢,但票價上至少有20%的折扣,尤其是針對2000公里以上的遠端航線。以上海飛烏魯木齊為例,在大年夜當天,不含稅的價格在2200元左右,時間為5小時30分鐘。如果選擇轉機的航班,全程需要8小時左右,但價格只有1300元。如果能在小年夜提前出發回家的話,轉機航班也是不錯的選擇。
多地一票難求
從目前的售票情況來看,四川、重慶、哈爾濱等地一票難求,北京、鄭州、武漢、福州以及管內各方向則相對充裕,沒有買到直達車票的旅客不妨選擇轉机換乘。比如上海至成都、大同、貴陽、鷹潭等地的運能緊張,但杭州往這些方向尚有剩餘運能,旅客可以選擇乘坐高鐵到杭州轉机回家。鐵路部門表示,上海是人口輸入的大城市,每年返鄉的客流也遠遠超出周邊城市,因此選擇“借道”不妨為一個不錯的選擇。
當然,選擇高鐵抵達上海周邊城市之後,有條件的也可以選擇飛機接駁。一般二線城市的始發機票價格與上海相比,折扣力度更大。
無論採取哪種接駁方式回家,兩段路程之間都要預留足夠的時間,以免錯過接續的航班或者火車,從而耽誤回家的時間。
特別是採用火車換飛機的方法,在預定火車票和機票之前一定要弄清楚該城市機場和火車站的距離,預留好轉机時間。