北京交通委：今年1月-10月日均擁堵時間減85分鐘

　　昨日，在北京市政協城建環保委與市市政市容委、市交通委共同舉辦的“2011綠色北京論壇”上，市交通委員會副主任王兆榮介紹，單雙號限行、錯時上下班取得較好效果，今年1月-10月，五環路內工作日高峰平均路網運作速度為25.3公里/小時，與去年同期相比提高11.5%，處於“輕度擁堵”等級。

　　加強查處違反限行規定車輛力度

　　此外，王兆榮表示，今年1月-10月工作日平均擁堵持續時間為1小時，同比減少1小時25分鐘。

　　2010年年底，北京市開始實施小客車總量調控措施後，機動車快速增長態勢有所放緩。王兆榮表示，北京市實施交通精細化管理的思路是，將繼續加強對違反限行規定的車輛的查處力度，嚴厲打擊非法佔用公交車專用道行駛行為，採取現場執法和非現場執法相結合方式，確保公交專用道保障公交快速運作的作用。 此外，目前交通精細化管理方面有一些問題有待加強，在交通管理方面的法規體系尚未完全覆蓋，尤其是公交、計程車、停車等熱點行業的法規規章；城市人口迅速增加、交通需求加大，需要統籌規劃和管理；客觀存在著一些道路和公路巡查養護盲點等。

　　北京快遞市場亟須整頓

　　北京市郵政管理局負責人介紹，北京市經營快遞業務的企業有1000余家，但依法取得《快遞業務經營許可證》的企業只有200余家。大量非法快遞企業的存在給服務品質帶來隱患，損害用戶合法權益的現象時有發生，快遞市場治理整頓工作任務繁重。

　　■ 看點

　　將新建雨水管線2402公里

　　北京市水務局局長、北京市防汛防旱指揮部副指揮程靜表示，為實現雨水排除目標，未來五年中心城將新建雨水管線585公里，開展管線防滲加固23公里，改造36公里；新城將新建雨水管線1101公里，改造管線455公里；鄉鎮將新建雨水管線716公里。

　　全市人防將統一安裝視頻

　　北京市民防局相關負責人介紹，凡具備新建人防工程條件的居民小區，將集中修建大型公益性和服務性配套設施。市民防局初步提出物聯網管理意見，擬在“十二五”期間投入專項資金，在全市人防工程內統一安裝視頻系統，在部分城區開展試點。(記者 仲玉維)

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[責任編輯：吳怡]