據中國之聲《央廣新聞》報道， 今天早上，我國神舟八號飛船成功發射，並且正常進入軌道。運載火箭系統總設計師荊木春透露説，這次發射的火箭和以往相比，做了不少技術上的改進，有170多項技術狀態變化，採用了20多項新技術。他介紹説，這次發射的火箭從運載能力、入軌精度和可靠性三個方面都有所提高。
荊木春：一個是運載能力和一期相比有所提高，我們是採用了把助推器容積加大的這種方案，推進劑可以加注得更多一些，這樣來講保證運載能力有所提高。第二從任務來講，入軌精度和一期相比有很大的提高，無論是從制導的方法，還有我們的産品。另外為了提高可靠性，我們産品也做了比較多的更改。
儘管這次發射是長征系列運載火箭的第149次飛行，此前的發射成功率也達到了94.4%。但這次航太任務是中國航太史上第一次空間交會對接，給包括飛控中心在內的許多部門帶來了全新挑戰。對於新挑戰，北京航太飛行控制中心副總工程師周建亮有一個形象的比喻。
周建亮：從前我們控制的都是單個的飛行器，單目標。這一次要對神舟八號和天宮一號進行聯合的控制，最後交會對接。我以前也講過，就像由原來的單打變成了現在的雙打，而且瞄準的是個移動靶，它的這個技術跨度是非常大的。
北京航太飛行控制中心主任陳宏敏介紹説，這次交會對接是在前七次載人航太任務的基礎上的又一個里程碑式的任務，將為我國今後建立空間站奠定堅實基礎。
陳宏敏：我們國家載人航太工程是按照三步走的戰略來發展的，我們第一步已經完成了載人航太，實現了有人在空間活動。第二步我們就要完成空間實驗室這項工作。第三步建設一個長期的有人照料的空間站。如果説我們第二步工作完成得好，也就是説這個交會對接任務能夠完成的非常好，把交會對接的技術突破，那我們載人航太工程就又向前前進了一大步。(記者 陳振璽 張棉棉)
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