北京副市長要求地鐵車廂不得超載 加強追尾防控

　　23日晚在浙江溫州境內發生動車追尾事故後，昨天北京市安監局召開緊急會議，以迅速貫徹落實國務院安委會關於加強安全生産工作的有關通知精神。副市長茍仲文強調，本市地鐵要嚴格落實地鐵車廂不超載等“四不”要求。

　　據了解，23日溫州動車追尾事故發生後，國務院召開了緊急會議，並向各地政府下發了加強安全生産工作的有關通知精神。昨天，北京市副市長茍仲文在京主持召開安全生産緊急會議。他表示，各有關單位以國內近期鐵路、省際客運等重大事故為警示和借鑒，強化交通行業安全管理的企業主體責任和政府部門監管責任，特別是要把企業安全責任細化到每個崗位、環節和責任人,做好公交、地鐵、省際客運、水域遊船等重點行業安全管理工作。

　　同時，茍仲文特別強調，要按照首都標準，嚴格落實地鐵車廂不超載、站臺不超員、通道不擁擠、電梯不滿荷的“四不”要求，加強地鐵車輛追尾防控、地鐵高架橋安全運作和外省市進京省際客運車輛管理等重點環節管控。

　　會議還決定，要立即以市安委會名義下發緊急通知，要求屬地政府、行業主管部門加大對交通、人員密集場所、礦山、危險化學品等重點行業和領域的督促檢查，要求生産經營單位紮實貫徹落實安全生産工作要求，切實落實企業主體責任。

　　另外，北京將持續開展嚴厲打擊非法違法生産經營建設行為專項行動，全市各區縣、各部門、有關單位要堅決查清斬斷非法違法生産經營的經濟鏈條。在高溫高濕天氣下，企業更要做好應急值守和隱患排查治理等工作。(記者張然)

　　回應

　　地鐵運力已達極限

　　7月22日，北京地鐵公司發佈的數據顯示，7月15日北京地鐵公司所轄12條線當天客運量為620.33萬人次，達到了最高值。目前，北京地鐵運力已達極限。但北京地鐵公司相關負責人昨天表示，他們將積極研究落實“四不”要求。地鐵公司已採取的站外設圍擋、分流、截流、甩站等聯網限流措施，正是為了保證安全運營、杜絕安全隱患的重要手段。近日，他們已啟動暑運措施，將優化限流組織，完善限流設施，構建網路化限流管理模式，為路網均衡運輸、降低列車擁擠、提高運營安全提供保障。同時，通過技術進步，提高地鐵運輸能力，降低車廂滿載率。對車輛設備進行隱患排查，整治多發故障、慣性故障，實現超前防控。(記者鄧杭)

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[責任編輯：吳怡]