價格大漲催生停車收費亂象
專家稱非法停車場不應一禁了之符合條件者可納入規範管理
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價格大漲催生停車收費亂象
專家稱非法停車場不應一禁了之符合條件者可納入規範管理
城區停車費“漲”勢逼人,嚇退了不少想要開車進城的私家車主。有關部門通過撬動經濟杠桿的確改善了京城堵情。
但記者調查發現,停車費大漲也為有些人提供了牟利空間,私自開闢停車場、馬路變身停車場等現象層出不窮。
今天,本報推出“治堵這半年”系列報道之二停車收費亂象調查。
數説車位
741090
市交通委運輸管理局今年4月公佈的數據顯示,全市備案的公共停車位共計為741090個(不包括居民小區停車位)
10萬
二環內只有不到10萬個公共停車位
500萬
全市機動車保有量將近500萬輛
公司白領車位爭奪戰
下手要快,就像在開心網上偷菜一樣,晚到一會兒就沒有了
一場空前激烈的車位爭奪戰,在這個城市的各個角落上演。
家住東四環的關立上班時間可以把車停在單位周邊小區,“寫字樓的員工白天用居民的車位,小區居民夜間停車時,我們已經下班將車開走。”
與關立相比,丈夫沒那麼幸運,上班停車“就像打仗”。
關立的丈夫在西直門外文慧橋附近上班,因為單位沒有停車位,他一般把車停在附近居民樓下的路邊。
“下手要快,就像在開心網上偷菜一樣,晚到一會兒就沒有了。”關立的丈夫本來每天8點半上班,但是為了能夠有地兒停車,常常7點半以前就趕到單位。
北京停車位緊張的問題,正困擾著像關立兩口子這樣的有車族。
關立開始為丈夫的停車問題想辦法,6月2日,她在車巢網上發帖,尋找西直門外文慧橋一帶的車位,並特意註明“僅白天使用”。
“我找到一個鋼院小區的車位,就在老公單位附近,可人家已經租出去了。”關立問了一下價格,僅在白天使用,每月150元。關立覺得這個價格還可以接受,“每個月大概要停20天,平均下來每天在10元左右。”問題還是沒解決。
[責任編輯:吳怡]