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北京治堵方案出臺近百日 交通擁堵現象未見明顯緩解

2011年06月03日 22:04:51  來源:人民日報
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  資料圖片:2010年12月21日晚,北京北三環路車輛擁堵不堪。12月23日,北京交通治堵新政正式宣佈實施,未來將從六大方面入手治理交通擁堵問題。 新華社發(樊甲山 攝)

  自去年12月23日北京市公佈治堵方案至今,已近百日,控制小客車增量、改善軌道交通接駁方式等已陸續進入操作階段。治堵措施成效如何?公眾感受怎樣?人民網于近日推出“北京治堵措施體驗”系列報道,堵車狀況緩解效果有限、公共交通接駁仍不夠便利、不文明交通加劇交通擁堵,成為不少居民的共同感受。專家認為,大力發展公共交通,並提升公交出行的便捷、舒適度,是“治堵”根本之計。

  “沒有感到堵車明顯緩解”

  【體驗】開車上下班的馮小姐每天都要經過東三環。她説,新政實施後,還沒有感受到堵車狀況有明顯緩解,仍然是“早上堵在京廣橋,下班塞在雙井橋”。她認為,一些公交車站位置距離立交橋出入口太近,是導致車輛聚集擁堵的重要原因。她期待未來可以在這一問題上有所改進。

  【專家點評】北京市建築設計研究院副總建築師鄭實説,今年北京小客車增量控制在24萬輛,只是2010年汽車銷量的三成,但年增24萬輛的速度其實並不算低。一般來説,當汽車增速低於道路建設發展的時候,“治堵”成效才會明顯。中國汽車工業諮詢發展公司首席分析師賈新光也認為,在汽車存量保持不變的基礎上,擁堵治本還需另謀他法,如在完善城市規劃、疏解中心城區功能和人口、增加交通建設尤其是公交投入、改善自行車及步行出行條件以及提升管理水準等方面下功夫,恐怕才是擁堵治本之法。

[責任編輯:吳怡]