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港媒:公車改革首次入政府報告 落實需看執行力

2011年06月03日 22:05:04  來源:中新網
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  香港中通社8日刊文説,今年“兩會”,中國總理溫家寶的政府工作報告中首次將“公務車改革”列入年度工作計劃中,此番中央下文延長省部長用車年限,應是對“公務車改革”的具體落實。但目前公務車濫用現象十分突出,公務車改革阻力頗大,進展緩慢。分析認為,公務車能否得到落實,還需要看地方的執行力度。

  文章摘編如下:

  7日,全國政協委員、中央國家機關工委原副書記李宏向媒體透露,近期中央已下發“公務車管理辦法”。規定省部級官員配車,使用年限從5年一換變為8年一換,而廳局級以下官員不得“違規”配專車。

  2010年網路上曝光1000多張公務車照片指出公務車種種“怪現狀”。中國公務車私用、超標超編、高額運作、違章駕駛等種種現象。而公務車問題長期得不到解決,又加重了財政負擔、城市擁堵、特權思想、攀比之風。

  今年“兩會”,中國總理溫家寶的政府工作報告中首次將“公務車改革”列入年度工作計劃中,此番中央下文延長省部長用車年限,應是對“公務車改革”的具體落實。

  但有網民指出,目前中國公務車濫用現象十分突出,有些地方縣鄉級幹部均配備高級專車,中國公務車改革的呼聲也已有多年,但阻力頗大,進展緩慢。

  去年底有媒體引述國家統計局的一份調研數據顯示,目前中國黨政機關及行政事業單位公務用車總量為200多萬輛,每年公務用車消費支出達1500億元~2000億元,每年公務用車購置費支出增長率為20%以上。

  但此數據仍遭輿論質疑。因中央黨校所屬的《學習時報》曾報道説,2004年的統計顯示中國至少有公務車400萬輛,公務車消費財政資源4085億元。

  日前,北京市公務用車數量的統計也出現4.9萬輛與70萬輛兩個版本。中國公務車的數量成為一個敏感話題而缺少透明度,也使民眾對“公務車改革”的預期難抱樂觀態度。

  被中國網民稱為“用車成本最低的清官”的人大代表葉青指出,他已經連續八年向人大提交“公務車改革”的議案,但收效不大。身為湖北統計局副局長的葉青自上任以來,自購轎車,從政府方面獲得一定的汽油補貼。他的這一自身改革,為政府節省了八萬元的開支,但只影響了身邊“兩個半人的效倣”。葉青表示,擔心影響個人利益,是車改的主要阻力。

  有觀察家指出,今年政府工作報告中強調,2011年(公務)車輛購置及運作費等支出原則上零增長,切實降低行政成本。這相對於以往每年相關費用20%的增長而言,應該是一個不小的降幅。但能否得到落實,還需要看地方的執行力度。(莊恭)

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[責任編輯:吳怡]