●與美俄兩國相比,我國仍然只是個航太大國,在通往航太強國的道路上能否走好走穩,必將經歷重重風險的考驗
去年的12月18日淩晨,目睹又一顆北斗導航衛星在西昌衛星發射中心成功升空後,發射場技術人員説,“這一年真忙!”
這話一點兒不假。2010年這一年,中國航太發射開始進入高密集化階段,全年總共15次發射,次次成功。今年,發射任務將超過20次,密度更高。而且,這種高密度發射將成為中國航太今後的常態。
從世界航太發展經驗來看,這種高密度發射意味著中國開始從航太大國向航太強國邁進,意味著我國航太發展“黃金期”的到來。
高密度發射常態化必然對航太發射提出更加嚴格的標準和要求。航太發射看似只是一個“動作”,實際上卻反映了航太綜合實力。運載火箭和衛星的品質可靠性和安全性,發射場的發射保障能力,航太測控技術的成熟度,都由發射這一環節反映出來,任何一個環節都緊係著全局。
密集發射的高要求將從大如衛星研製,小到各種細節中反映出來。以小小的發射工位底架為例,它有點像飯桌上放熱湯鍋的金屬底座,火箭“坐”在上面,發射時火焰噴發,發射底架要承受上千攝氏度的溫度,發射完還要重復利用。隨著發射任務密集化,時間間隔縮小,發射底架恢復使用狀態的週期也將大大縮短,甚至可能需要從之前的一個月壓縮到半個月,這就需要發射場保障工作去著力解決。
另一方面,航太是高成本事業,一顆衛星動輒上億元。高密度發射也意味著必須有高投入的支撐。正是我國經濟社會的持續發展,國家綜合實力的增強,為航太事業的一飛沖天提供了最堅固的“底座”。
目前來看,中國航太在去年經受住了高密度高強度發射的考驗,反映出我們的航太實力在航太産品研發製造、發射、測控等領域已有了相當成熟的技術,為更進一步的發展打下牢固基礎。但與美俄兩國相比,我國仍然只是個航太大國,在通往航太強國的道路上能否走好走穩,必將經歷重重風險的考驗。
已有的經驗告訴我們,我們的航太隊伍值得信賴。抓住航太“黃金期”,就要繼續發揚航太精神,堅持航太技術的刻苦攻關和自主研發;就要精打細算,用好國家的每一分錢,依靠全社會的支援,使我國的航太事業早日邁進“航太強國”。(余建斌)
[責任編輯:吳怡]