中國汽車技術研究中心5日發佈了上半年國産汽車産銷報告。報告顯示,今年上半年,國産汽車産量為847.22萬輛,終端銷量為718.53萬輛,分別同比增長44.37%和30.45%,穩居全球第一。
中汽中心主任趙航介紹説,從今年4月份開始,國內汽車終端銷量連續三個月環比下滑,汽車庫存週期從2月份的41天增長到6月份的55天,給汽車企業和經銷商的資金週轉帶來很大不利影響。雖然國內汽車庫存還在正常範圍,但已經達到合理庫存的上限,應引起汽車生産企業的高度重視。
根據中汽中心的數據,6月份國産汽車終端銷量為113.20萬輛,同比增長13.97%,環比下降5.25%。
趙航認為,上半年國內汽車市場可以用“高開走穩”四個字來概括。1月份國産汽車産量超過150萬輛,開局良好;3月份産量達到歷史單月最高水準,接近170萬輛;之後受汽車市場終端銷量下滑影響,産量逐月遞減。
趙航表示,下半年國民經濟增速將依然處於高位,消費者購買力增強,為汽車行業的發展奠定了堅實的基礎。隨著城鎮化進程不斷加快,二三級汽車市場的快速發展也將帶動汽車市場的增長。汽車行業利好政策依然延續,節能與新能源汽車補貼新政的推出將進一步刺激汽車市場。
趙航認為,目前政策對車市的帶動效應已明顯減弱。今年年底,車購稅減徵、汽車下鄉、以舊換新等政策有可能退出,將刺激消費者在年底突擊購車。預計今年三季度國內車市將繼續低位運作,四季度將有所反彈。
[責任編輯:王艷榮]