〔交通〕基隆港簡介

時間:2006-09-25 14:46　　　來源：

簡介

　　基隆港于清光緒12年（西元1886年）建港，為臺灣第二大港口，世界第39大貨櫃港﹝2004年止﹞。是臺灣北部重要的天然良港，也是海運轉運中心輔助港－－高價值貨物進出口港，環島航運的主要樞紐港。貨運方面以貨櫃為主，散貨為輔，並有數艘國際性大型郵輪固定彎靠。近年已開始轉型為結合觀光，親水性的港口。近年來為了促進基隆市港兩方的發展，正進行港市合一。2001年6月28日，專責機構“基隆港管理委員會”正式成立，由基隆市長﹝當時市長為李進勇﹞兼任主任委員。

地理交通

　　基隆港位於北緯2509’26.5”，東經12144’22.5”，港區範圍總面積5721657.57平方公尺(572.17公頃)。

　　陸上交通有中山高速公路、北部第二高速路、北基公路及鐵路通往臺北，並有濱海公路通往東部蘭陽平原到蘇澳港，由於臺灣地區位處泛太平洋海運必經航路，復加上該港臨近政經中心的臺灣都會區，因此吸引許多國際定期商輪彎靠該港，成為亞太地區重要之貨櫃港埠。

　　港區各出入口

一、離開東岸港區路線：中正路→忠一路→孝二路→中山高。
二、進入東岸港區路線：中山高29號橋→仁五路→愛三路→仁二路→中正路。
三、進入西岸港區路線：麥金路→基金一路→5B匝道（大竿林隧道）→西岸聯外道路→西岸港區。
四、離開西岸港區路線：
1. 前往七堵以南及瑞芳地區20噸以上大貨車及聯結車一律行駛西岸聯外道路→北二高。
2. 前往七堵以北地區20噸以上大貨車及聯結車由西岸港區→光華隧道→復旦路→中山二、一路→安樂路。

港區設施

　　目前共有57座碼頭，一組浮筒泊位，設有：

　　貨櫃碼頭：15座
　　東岸、西岸貨櫃儲運場，配置有35至40噸可裝卸13至16排貨櫃之高性能式貨櫃起重機，每年可裝卸200萬至300萬TEU的貨櫃。

　　雜貨碼頭：24座
　　設置有通棧、露置堆貨場，可供汽車、遊艇、鋼鐵等貨物裝卸之用；另設有水泥、卸煤、油品及其他散貨碼頭，配置水泥圓庫、自動卸煤機、化油儲槽、自動卸水泥等現代化的港埠設施。

　　客運碼頭：2座
　　可同時靠泊國際豪華客輪二艘，經常有島內外郵輪、客貨輪在此靠泊，對促進觀光旅遊幫助良多。

　　其他碼頭：16座
　　分別供基隆港務局所有港勤船及工程船、軍、巡、緝私艦等靠泊。

　　西岸貨櫃儲運場北櫃場

　　儲運場位於外港碼頭區，有西19至西26號八座深水碼頭，全長2,012公尺，裝置橋式起重機１6台，儲運場面積222,204平方公尺，可儲放貨櫃5,181TEU（2層高，折合20呎）。

　　東櫃貨櫃儲運場

　　該儲運場位於東岸碼頭區，有東8、9、10、11號4座深水碼頭，全長860公尺，裝置橋式起重機7台，儲運場面積39,000平方公尺，可儲放2層貨櫃共2,030TEU。

　　西岸貨櫃儲運場南櫃場

　　儲運場位於新碼頭區西16、17、18 號3座深水碼頭，全長 620 公尺，裝置橋式起重機6台，儲運場面積97,135平方公尺，可儲放貨櫃2,004TEU（2層高，折合20呎）。