王柏翔是地道的臺南人，做導遊這行很多年。然而，2008年陸客赴臺旅遊實施以來，他卻很少見到陸客。“陸客來臺南也就是到赤嵌樓和安平古堡。”王柏翔説。
陸客哪去了？
王柏翔的説法有些絕對，但陸客在臺南停留時間的確很短。臺南市政府觀光旅遊局局長陳俊安告訴本報記者：“目前，陸客到臺南以團進團出為主，平均逗留時間只有半天，留下來過夜的微乎其微。”
陳俊安説，陸客絕大多數住宿在臺北、嘉義或是臺中，到了南部就住在高雄，“跳過了臺南”。
遊客是否留下過夜，直接影響臺南旅館和餐飲業者收入，如果停留時間更長，對零售、百貨等其他第三産業的拉動將很可觀。
然而，陸客團在臺南只是“過境”，當地觀光産業原本寄望的龐大商機並未出現，通過觀光為經濟發展注入活水的期待，與現實存在不小的落差。
如今，臺南旅遊業最大的顧客群仍然是臺灣人。每到週末，大量本省、特別是臺北的遊客便南下度假。臺南的旅店常常一房難求，酒吧和咖啡館也是高朋滿座。
然而，來自大陸的遊客呢？“臺南對大陸游客是開放的！”陳俊安説。他表示，期待陸客旅遊形態得到調整，與臺灣客人共同分享臺南豐富的旅遊資源。
臺南沒魅力？
毋庸諱言，陸客在臺南放不慢腳步，有著一定的必然性。
目前，大陸居民赴臺遊方興未艾，越來越多的人以團進團出形式“登島”。他們主要抱持“旅行”心態，期待用有限的時間和預算環遊臺灣。環島行程基本固定於“八天七夜”。於是，臺北故宮、101大樓、阿里山、日月潭……遊遍這些知名的“大景點”，陸客們就需要整日奔波。
然而，臺南的美是需要慢慢欣賞的。臺南是臺灣最早被開發之地，大小古跡隨處散落；真誠淳樸的民風，也需要外來客與本地人深層互動才能體會到；越來越多的臺南老屋正在“新生”，被有心人改裝成酒吧或藝廊，重煥光彩……欣賞這一切，人們需要放慢腳步，坐下來，住下來。
可見，臺南旅遊資源的特點與陸客旅遊市場的主導心態存在距離。於是，一個怪圈迴圈起來：為了迎合市場心理，招徠更多顧客，旅行社不斷強化“八天七夜”能夠環島的概念；遊客“起得比雞早，跑得比馬累”，旅行仿佛趕場一般；臺南則面臨被持續邊緣化，更加不被重視……
不要只認“八天七夜”
臺南市旅行商業同業公會理事長王致遠承認這種“市場理性”存在。但他也呼籲，不能聽之任之，島內公權力部門應當介入，調整陸客旅遊形態。
“一旦這種“八天七夜”的形態固定下來，陸客對臺灣的印象也就固定了，以為臺灣也就這些地方，不利於臺灣其他旅遊資源的開發和豐富。”王致遠説。
他指出，應該發展“區域旅遊”：“比如雲嘉南旅遊(雲林、嘉義、臺南)或是南高屏旅遊(臺南、高雄、屏東)。以區域性、深度性、主題性為主軸規劃的旅程，讓陸客了解臺南的特色文化。”
海空港則是臺南亟待解決的硬體問題。臺南擁有國際機場，但是到大陸沒有定期航班。陳俊安告訴記者：“我們已經向有關部門爭取飛到大陸的定期航班，改善陸客來臺的交通問題，也希望開放臺南機場與大陸二級城市的定期航班。”
他也表示，臺南希望積極推動“小三通”，擴大海西旅遊圈，讓臺南成為南臺灣吸引陸客的城市入口。
“臺南旅遊不是不能起飛，但是目前的旅遊形態必須改變！”陳俊安説：“當然，我們也希望開放大陸更多城市的居民來臺自由行，臺南的文化特色通過自由行，更容易體會到。”
臺南在殷殷期盼。(本報記者 王 昭 吳亞明)
